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(b). 如果固定SAS已被任意轉(zhuǎn)動(dòng)過，請(qǐng)按下述步驟重新調(diào)整。 (1)充分放松油門拉線。 (2)松開“固定SAS”的防松螺母。 (3)逆時(shí)針方向退出“固定SAS”，使節(jié)氣門完全開關(guān)。 (4)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)“固定SAS”，直至達(dá)到接觸節(jié)氣門桿的那個(gè)點(diǎn)(即節(jié)氣門開始開啟的那點(diǎn)位置)。 (5)保持“固定SAS”不動(dòng)的情況下，鎖緊防松螺母。 (6)調(diào)整油門拉線的張力。 (7)調(diào)整基本怠速。 1.基本怠速的調(diào)整 備注： (a).標(biāo)準(zhǔn)怠速已由制造廠在出廠前用怠速調(diào)整螺釘(SAS)調(diào)整好，因而通常就不必重新調(diào)整。 (b).如果SAS被誤調(diào)整，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變化時(shí)，怠速過高或過低。出現(xiàn)這種情況時(shí)，請(qǐng)按下述方法進(jìn)行調(diào)整。 (c).如果需要調(diào)整基本怠速，在調(diào)整前必須首先確認(rèn)火花塞、噴油器、怠速控制伺服機(jī)構(gòu)、壓縮壓力在正常狀態(tài)。 (1)在檢查和調(diào)整之前，將汽車置于交貨前的檢查狀態(tài)。 (2)將MUT－II連接到故障診斷連接器上。 備注：當(dāng)連接MUT－II時(shí)，診斷控制端子應(yīng)該并已經(jīng)搭鐵了。 (3)拆下點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整接頭的防水母接頭。 (4)使用跨接線，將點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子搭鐵。 (5)發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 (6)檢查怠速。 標(biāo)準(zhǔn)值：800±50rpm
