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注意 檢查時如果不小心插錯端子而發(fā)生短路時，會損壞線束、傳感器、ECU或其它元件，所以檢查時須務(wù)必小心。 1.如果電壓值檢查結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值有差異，則檢查相關(guān)的傳感器、執(zhí)行器及線束，必要時需修理或更換。 2.修理或更換后，用電壓表再檢查一次，確認(rèn)故障排除。 ■發(fā)動機(jī)ECU端子的配置 ■維修資料參考表 注： 1*. 對于新車(行駛距離約500km以內(nèi))，空氣流量傳感器的輸出頻率有時會比標(biāo)準(zhǔn)頻率高10％。 2*. 噴油器驅(qū)動時間表示曲軸轉(zhuǎn)速低于250rpm、電源供應(yīng)電壓為11V時的時間。 3*. 對于新車(行駛距離約500km以內(nèi))，噴油器的驅(qū)動時間有時會比標(biāo)準(zhǔn)時間長10％。 4*. 對于新車(行駛距離約500km以內(nèi))，步進(jìn)電機(jī)的步長有時會比標(biāo)準(zhǔn)步長多30個步長。 5*. 當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器的電壓比在怠速位置的電壓高50～100mV時，怠速位置開關(guān)通常處于關(guān)閉狀態(tài)。在將節(jié)氣門位置傳感器電壓升高100mV并將節(jié)氣門閥打開的情況下，如果要將節(jié)氣門位置開關(guān)轉(zhuǎn)換為開，則需事先調(diào)整怠速位置開關(guān)及節(jié)氣門位置傳感器。
