每逢上學(xué)、放學(xué)高峰期，學(xué)校門(mén)口及周邊路段都會(huì)被堵得水泄不通，不僅影響交通，也給過(guò)往的孩子們帶來(lái)了安全隱患，成為學(xué)校、家長(zhǎng)、交警和城市建設(shè)部門(mén)頭痛的事情。推行“人車(chē)分流、地下接送系統(tǒng)”有效破解這一問(wèn)題，并得到了交警、治堵辦、家長(zhǎng)、校領(lǐng)導(dǎo)等的高度肯定，南京、無(wú)錫、常州等地都在新建學(xué)校時(shí)設(shè)計(jì)建設(shè)校園人防車(chē)庫(kù)地下接送系統(tǒng)。

地下接送系統(tǒng)

江蘇幼兒園安全接送系統(tǒng) 校園地下車(chē)庫(kù)接送系統(tǒng) CBS-J05特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

1、 雙卡匹配驗(yàn)證，通過(guò)技術(shù)手段學(xué)生與接送人員的合法匹配性，避免其它類(lèi)似系統(tǒng)“人工比對(duì)照片”方式給接送管理人員帶來(lái)的巨大工作量和人為失誤的可能。

2、 完整的學(xué)生刷卡記錄、家長(zhǎng)刷卡記錄以及對(duì)應(yīng)的含兩者刷卡信息的接送記錄，確保整個(gè)接送過(guò)程有據(jù)可查，避免其它類(lèi)似系統(tǒng)“單卡接送模式”的數(shù)據(jù)片面性。

3、 脫機(jī)模式下，接送機(jī)本身就可以語(yǔ)音提示學(xué)生姓名“XXX”及“XXX家長(zhǎng)”，提示信息清晰明確，確保在脫機(jī)模式下也能雙卡匹配驗(yàn)證。

4、 強(qiáng)大的脫機(jī)運(yùn)行功能，大存儲(chǔ)容量，使系統(tǒng)在配置應(yīng)用的時(shí)候非常方便易用，可以根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)合在任意需要的地方設(shè)置接送機(jī)進(jìn)行人員出入及接送管理；

5、 聯(lián)機(jī)模式下，可以在電腦接送管理軟件上實(shí)時(shí)監(jiān)控各接送機(jī)的接送狀態(tài)和信息，可以實(shí)時(shí)顯示學(xué)生姓名、班級(jí)、照片以及對(duì)應(yīng)的接送人的相應(yīng)信息；系統(tǒng)軟件支持聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，學(xué)校及相關(guān)老師通過(guò)通過(guò)局域網(wǎng)在各自的電腦軟件上也可以實(shí)時(shí)查看學(xué)生接送情況。

6、 聯(lián)機(jī)模式下，當(dāng)雙卡不匹配或者學(xué)生單獨(dú)出校時(shí)，接送機(jī)實(shí)時(shí)提示“非法出校”告警信息；接送機(jī)可以與通道閘機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)“只有對(duì)應(yīng)的家長(zhǎng)卡刷卡后，學(xué)生才允許刷卡出門(mén)”的功能，避免非法接送或者單獨(dú)出校發(fā)生危險(xiǎn)。

7、 進(jìn)校人員授權(quán)管理，避免非法人員進(jìn)入校園或者合法人員非有效時(shí)段進(jìn)入校園：分人員類(lèi)別、分時(shí)段對(duì)進(jìn)校人員進(jìn)行授權(quán)驗(yàn)證功能，非授權(quán)人員或者授權(quán)人員非允許時(shí)段不允許進(jìn)入校園。

8、 人員狀態(tài)實(shí)時(shí)查詢顯示：分班級(jí)、部門(mén)實(shí)時(shí)顯示各校內(nèi)人員的校內(nèi)外狀態(tài)。

9、 可實(shí)現(xiàn)“一對(duì)一”、“一對(duì)多”接送卡設(shè)置及發(fā)放，可以實(shí)現(xiàn)多人接送。

10、 多種接送機(jī)型，多種工作模式，適合不同場(chǎng)合

11、可以根據(jù)需要進(jìn)行前端論證模式（如改成指紋）及系統(tǒng)軟件的變更。