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隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，一些對舒適性和操控性影響較大的裝備和設計也應運而生，元寶梁就是一個典型的代表。追溯元寶梁的發(fā)展歷史，我們不難發(fā)現(xiàn)，與其他任何復雜技術一樣，元寶梁較早也是從D級豪華車的標準配備，發(fā)展到如今A級家用車上也能找到的裝備。那么元寶梁到底是東西？它的裝配與否對汽車的底盤性能到底有樣的影響呢？
元寶梁設計的優(yōu)越性介紹
簡單的說，元寶梁可以看成是汽車前后車橋的骨架，是前后車橋的組成部分。我們知道，傳統(tǒng)的沒有元寶梁的承載式車身，其懸掛是直接與車身鋼板相連的，因此前后車橋的懸掛搖臂機構都為散件，并非總成，而在元寶梁誕生以后，前后懸掛可以先組裝在元寶梁上，構成一個車橋總成，然后再將這個總成一同安裝到車身上。
元寶梁的設計是大有好處的，能夠使復雜的懸掛系統(tǒng)由散件變成了總成，同樣的懸掛總成可以安裝在不同的車身上，也就是說，如今的懸掛設計已經不像過去，需要針對車身來開發(fā)與其匹配的懸掛，而是可以直接裝上總成，只需元寶梁稍作調校就能實現(xiàn)良好匹配，這種總成式的車橋能夠很好的降低成本，提高技術的利用率，當然，這種帶元寶梁的懸掛總成，除了在設計，安裝上能帶來各種方便和優(yōu)越性以外，重要的還是其舒適性和懸掛剛度的提高，本文源自元寶梁http://www.walinyuan.com/。
