我國汽車涂裝新技術(shù)的應(yīng)用 　　轎車的涂裝不僅要有很好的防腐蝕能力，而且要有很高的裝飾性，要求鮮艷奪目，光彩照人。為了吸引客戶，各大汽車廠無不盡可能采用新技術(shù)和新設(shè)備，以求達(dá)到量。因此轎車的涂裝水平常常可以代表一個(gè)的較高涂裝水平。八十年代后期以來，國內(nèi)一些合資的汽車廠，紛紛引進(jìn)國外的先進(jìn)涂裝線，或由國外涂裝設(shè)備公司承建生產(chǎn)線。使我國的汽車涂裝水平得到了迅速提高。其中95年建成的一汽大眾、上海大眾2000型涂裝線和97年建成的武漢神龍涂裝線是較典型的代表。而98年建成的上海通用涂裝線和99 年底建成的上海大眾B5 涂裝線是目前國內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)線。并且達(dá)到了九十年代的國際先進(jìn)水平。國內(nèi)的大型涂裝線，基本上都是由國外公司負(fù)責(zé)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工、安裝的．其中德國DUERR 公司承建了多條國內(nèi)的涂裝線。上海大眾B5 生產(chǎn)線則是一條完全由中國人自己規(guī)劃的生產(chǎn)線。在吸收了德國、美國和日本的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，寫出了非常詳細(xì)的標(biāo)書，由規(guī)劃部和生產(chǎn)部門的部分同志組成的項(xiàng)目組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。這樣不僅使工藝、設(shè)備上更先進(jìn)，而且在操作、維修上更方便、更合理。項(xiàng)目組負(fù)責(zé)了國外涂裝設(shè)備公司和國內(nèi)制作商的，參與和監(jiān)督了設(shè)備的制作、安裝、調(diào)試和驗(yàn)收的全過程。從而了工程的進(jìn)度和制作、安裝的量，并節(jié)省了費(fèi)用，培養(yǎng)和鍛煉了一批技術(shù)人員，為今后再建新工程打下了基礎(chǔ)。 　　88 年以來由國外公司設(shè)計(jì)和承建的生產(chǎn)線共有二十條。筆者有幸到過其中的十六條參觀學(xué)習(xí)。尤其是對(duì)上述五條代表國內(nèi)較好水平的生產(chǎn)線，有機(jī)會(huì)參觀學(xué)習(xí)并和有關(guān)人員交流?，F(xiàn)對(duì)照自己在歐美、日木汽車廠和涂裝公司參觀學(xué)習(xí)時(shí)的體會(huì)，將國內(nèi)汽車涂裝生產(chǎn)線上新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備的應(yīng)用情況，做一個(gè)粗略的概述． 相關(guān)信息來源：www.szgrd.com