國產(chǎn)PLC介紹裝線電控系統(tǒng) 　本總裝線電控系統(tǒng)總體上采用“集中監(jiān)管，分散控制”的模式，整個系統(tǒng)分三層，即信息層、控制層和設(shè)備層。 　　 　　信息層由安裝在中央控制室的操作員站和工程師站構(gòu)成，操作站的主要作用是向現(xiàn)場的設(shè)備及執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)送控制指令， 并對現(xiàn)場的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀況和故障信息等進(jìn)行收集監(jiān)控；工程師站的主要作用是制定生產(chǎn)計劃、管理生產(chǎn)信息。它們的 連接采用通用的Ethernet，并通過安裝在MELSECNET/10網(wǎng)主站PLC上的Ethernet模塊實(shí)現(xiàn)與設(shè)備控制層各PLC間的數(shù)據(jù)交換。 在必要的時候，可以通過工程師站與管理層的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，使得管理者可以在辦公室對所需要的信息進(jìn)行查閱。 　　 　　控制層采用德立科的MELSECNET/10網(wǎng)，將總裝線各工段上（除前橋和后橋分裝工段外）的8套Q2AS PLC相連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共 享。它具有傳輸速度高（10Mbps）、編程簡單（無需專用網(wǎng)絡(luò)指令）、性高、維護(hù)方便、信息容量大等特點(diǎn)。車身儲存 工段采用一臺德立科 A975GOT人機(jī)界面，實(shí)現(xiàn)對該工段現(xiàn)場信息的高速響應(yīng)。 　　 　　設(shè)備層采用四套CC-Link，分別掛在車身儲存工段、底盤裝配工段、車門分裝儲存工段和內(nèi)飾工段的PLC上。CC-Link現(xiàn)場 總線具有傳輸速度高（較高10Mbps）、傳輸距離長（1200m）、設(shè)定簡單、性高、維護(hù)方便、成本低等特點(diǎn)。它通過雙絞 線將現(xiàn)場的傳感器、泵、閥、ID讀寫器、變頻器及遠(yuǎn)程I/O等設(shè)備連接起來，實(shí)現(xiàn)了分散控制集中管理。這樣變頻器的參數(shù)、 報警信息等數(shù)據(jù)不但可以方便地由PLC進(jìn)行讀寫，而且可由上位機(jī)和GOT通過PLC方便地進(jìn)行監(jiān)控和參數(shù)調(diào)整。使用ID讀寫器容 易進(jìn)行車體跟蹤，減少了信息交流量，使生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高度柔性化，并且有效地提高了自動化程度，節(jié)省人力資源。 　　深圳市中控自動化工程有限公司 網(wǎng)址：www.szzhongkong.com 聯(lián)系人：常工 13751064471 李工 15818643230 電話：0755-33675906 0755-33675909 傳真：0755-33675909 QQ：896377883 E-mail：896377883@qq.com 地址：深圳市寶安區(qū)福永福華大廈8樓