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僵尸車“廢而不報(bào)”惹人煩

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調(diào)查


多輛“僵尸車”霸“道”

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車是小區(qū)業(yè)主,“小區(qū)外是公共停車位,自己的車想停就停,誰都無權(quán)干涉”。

在鼓樓區(qū)華僑新村88號樓圍墻旁的公共區(qū)域,也停著一輛報(bào)廢的面包車。該車車頭損毀,前輪輪胎干癟,后車窗玻璃碎裂,車身布滿厚厚的積灰和枯枝殘葉。

居民反映,這輛“僵尸車”已停放此處將近兩年,占用了公共車位。曾有人聯(lián)系車主,但車主只是表示“不想要了”,未對報(bào)廢車輛進(jìn)行處置。

“廢而不報(bào)”不可取

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),大部分“僵尸車”都是達(dá)到報(bào)廢年限或受損嚴(yán)重維修成本高的車輛,屬于應(yīng)報(bào)廢車輛。按理說,車主報(bào)廢舊車能拿到補(bǔ)貼,有這么多“僵尸車”不通過正規(guī)途徑報(bào)廢呢?

昨日,記者從福州市一家報(bào)廢汽車回收拆解公司了解到,目前福州受理報(bào)廢車的正規(guī)公司有六七家,汽車報(bào)廢公司對每輛報(bào)廢車的回收報(bào)價沒有統(tǒng)一,但總的來說,車主正常報(bào)廢一輛小車,拿到手也就幾百元至上千元不等。

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相關(guān)人士分析,不少車主寧可將報(bào)廢車輛棄于路邊而不正規(guī)處置,主要是因?yàn)檩^低的回收價對車主吸引力不大。另外,車主報(bào)廢舊車時,到車管所辦理機(jī)動車注銷業(yè)務(wù),若車輛違法次數(shù)較多,處理違法的成本甚至高于車輛報(bào)廢回收價。

在一些車主看來,舊車報(bào)廢回收價格低,而且報(bào)廢過程中可能存在諸多麻煩,于是將舊車隨意停放不予理睬。

對此,上述人士認(rèn)為,不管出于何種原因,報(bào)廢車輛都應(yīng)正常報(bào)廢,車主嫌麻煩不正規(guī)處置報(bào)廢車輛,任由“僵尸車”霸占公共資源的行為,是自私自利的行為。

據(jù)了解,一些車主存在誤區(qū),認(rèn)為車輛“廢而不報(bào)”沒問題。其實(shí),這會導(dǎo)致車主購新車和車輛交易過戶受限。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,車主沒有注銷處理達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢年限的舊車,車管部門將限制其購買新車,名下的第二輛車想要交易過戶也將受限。

柳河路附近內(nèi)河小路,這輛面包車無人問津。

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名詞解釋

“僵尸車”是指長時間占用公共道路及其兩側(cè)、停車場、住宅小區(qū)、綠化帶等區(qū)域停放,無人維護(hù)和使用,存在外觀殘舊破損、灰塵遍布、輪胎干癟、號牌缺失等一種或多種情形的機(jī)動車。

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