EMG伺服推桿

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電液伺服閥的任務是把電氣量轉(zhuǎn)換為液壓量去控制油動機。電液轉(zhuǎn)化器是一個由力矩電動機、兩級液壓放大和機械反饋系統(tǒng)等組成。力矩電動機是由一個兩側(cè)繞有線圈的磁鐵組成。當伺服放大器輸出的電流改變時，電液伺服閥內(nèi)力矩電動機的銜鐵線圈中有電流通過，產(chǎn)生一磁場，在其兩側(cè)磁鐵的作用下，產(chǎn)生一旋轉(zhuǎn)力矩，使銜鐵旋轉(zhuǎn)并帶彈動與之相連的擋板轉(zhuǎn)動。

組成：銜鐵、擋板、噴嘴、反饋桿（即彈簧片）、滑閥、濾網(wǎng)、滑閥左邊控制油壓、滑閥右邊控制油壓、壓力油、通油動機活塞下部、集成塊上連接盲板（注：壓力油未經(jīng)過濾網(wǎng)；滑閥控制油經(jīng)過濾網(wǎng)）

工作原理：氣閥開啟過程：DEH控制器發(fā)出閥位開啟指令，通過電磁線圈作用，將擋板轉(zhuǎn)動，擋板移近左邊噴嘴時，該噴嘴的泄油面積減小，使流量減小，噴嘴前的油壓升高；與此同時右邊噴嘴與擋板的距離增大，流量增加，噴嘴前的油壓降低。由于擋板兩側(cè)噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油壓是相通的，當兩只噴嘴前的油壓不相等時，則滑閥兩端的油壓也不相等，差壓導致滑閥向右邊移動，使滑閥凸肩所控制的油口開大，壓力油進入通油動機活塞下部中，與油動機活塞下部相連，增大油動機進油量，使油動機活塞上升，開大氣閥。

氣閥關閉過程：在DEH控制器發(fā)出閥位關閉指令，通過電磁作用，將擋板轉(zhuǎn)動，擋板移近右邊噴嘴時，該噴嘴的泄油面積減小，使流量減小，噴嘴前的油壓升高；與此同時右邊噴嘴與擋板的距離增大，流量增加，噴嘴前的油壓降低。由于擋板兩側(cè)噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油室是相通的，當兩只噴嘴前的油壓不相等時，則滑閥兩端的油壓也不想等，壓差導致滑閥向左邊移動，使滑閥凸肩所控制的油口開大，油動機下腔油排掉進入有壓回油中，使油動機活塞下降，關小氣閥。備注：油腔室的接口在氣動門油動機集成塊上是盲板，沒有與油動機的進油口相連。

伺服閥主要故障為卡澀和電化學腐蝕，主要表現(xiàn)為油動機始終處于全開或全關位置而無法控制。伺服閥的閥芯與閥套間隙只有2um左右，極易造成卡澀，一旦卡死，將導致調(diào)節(jié)過程無法控制；另外伺服閥的噴嘴與擋板之間也容易卡澀，伺服閥噴嘴與擋板之間的間隙在0.03mm左右，當油中有顆?？ㄔ诋斨袝r，就會使擋板始終靠近一個噴嘴且反饋桿無法將其拉回，主閥芯兩端的壓差始終存在，造成閥芯向一個方向開足，油動機就會處于全開或全關位置而無法控制。當其發(fā)生卡澀時，好交給專業(yè)廠家修理。當EH油中的氯離子含量較高時，大量的氯離子會聚集在伺服閥的閥口處形成電化學腐蝕，造成伺服閥內(nèi)漏，EH油壓力降低，回油溫度、壓力升高。

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伺服閥通過調(diào)整閥的開口來控制輸出流量，當伺服閥達到全流量63L/min時，其閥芯的行程也不超過1mm，可見閥口處的流速相當高，伺服閥屬于零開口滑閥，其零位密封是由閥芯臺階的尖角來保證，當閥芯尖角被腐蝕掉0.1mm后，其內(nèi)泄就可能達到10L/min左右正常應＜2.4L/min，無法實現(xiàn)對汽輪機的控制，甚至無法開啟油動機。伺服閥發(fā)生電化學腐蝕后，必須更換閥芯和閥套，在運行過程中必須嚴格控制抗燃油中的氯離子的含量，防止電化學腐蝕的發(fā)生。若氯離子含量超標，要對EH油系統(tǒng)進行徹底清洗并換油。

快速卸荷閥動作過程：快速卸荷閥安裝在油動機液壓塊上，當機組緊急停機或危急脫扣裝置動作時，危急遮斷油失壓，滑閥上移，壓力油與回油導通，使得油動機下腔的壓力油經(jīng)卸荷閥回油快速釋放，這時不論伺服放大器輸出的信號大小，在閥門彈簧力的作用下，均使閥門關閉。

快速卸荷閥常見故障：杯狀滑閥卡澀或關不嚴，造成系統(tǒng)泄漏，嚴重時油動機無法啟動，內(nèi)漏時大量壓力油通過卸荷閥回到回油管，顯產(chǎn)生大量的熱量使回油管道發(fā)熱，因此通過檢查回油管道溫度可以判斷是否內(nèi)漏。出現(xiàn)卸荷閥卡澀或關不嚴的故障后，可以通過清洗卸荷閥的方法排除。當調(diào)節(jié)螺釘未旋緊或針形閥處未關嚴時，危急遮斷油通過先導閥泄去，油動機同樣會產(chǎn)生內(nèi)漏；壓力油與危急遮斷油之間的小孔堵塞，危急遮斷油無法產(chǎn)生，油動機也會產(chǎn)生內(nèi)漏。所以當油動機出現(xiàn)內(nèi)漏后，這些地方都需要檢查。

AST電磁閥動作過程：正常情況下，四只電磁閥被通電勵磁關閉，當電磁閥失電打開時，首先泄去由壓力油經(jīng)節(jié)流孔提供的先導控制油壓，使得主閥后移，遮斷油口被打開，泄去危急遮斷油，導致蒸汽閥門關閉，汽輪機停機。四只電磁閥是串并聯(lián)布置，有多重保護功能，每個通道中至少須一只電磁閥打開，才會導致停機。同時也提高了系統(tǒng)的可靠性，四只電磁閥中任意一只損壞或拒動均不會引起停機。

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