設(shè)備：大型臺(tái)車式熱處理爐,全纖維臺(tái)車式退火爐

臺(tái)車式退火爐（簡稱臺(tái)車爐）是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐，可以采用天然氣、液化氣、電能等加熱方式，主要適用于鋼廠、特鋼、機(jī)械加工、化機(jī)、重工、冶金冶煉、鑄造、鍛造、軋輥、法蘭環(huán)件、鋼構(gòu)件、拉絲、環(huán)保設(shè)備、機(jī)械配套企業(yè)、裝載機(jī)、柴油機(jī)、等行業(yè)的熱處理車間加熱用。

節(jié)能型全纖維臺(tái)車式退火爐的結(jié)構(gòu)詳細(xì)介紹

節(jié)能型全纖維臺(tái)車式電阻爐爐門及爐門升降及壓緊裝置

爐門框架采用槽鋼制作，側(cè)板和底板采用q235鋼板焊接，結(jié)構(gòu)牢固，不易變形和翹曲，整體強(qiáng)度好。

爐門爐襯亦為全纖維結(jié)構(gòu)，纖維壓縮制作成凹框式，可以使電熱元件不露出內(nèi)側(cè)平面，在爐門升降過程中電熱元件和纖維不受碰撞而損壞。

爐門的升降采用1t電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng)，自配有制動(dòng)器，使?fàn)t門平穩(wěn)升降。

爐門與爐體的密封在爐門框的上部安裝了了兩套爐門升降用的滑輪組，另外，在爐門框板上、下四個(gè)角部安裝了四個(gè)爐門導(dǎo)向行走輪，行走輪沿爐門軌道行走。當(dāng)爐門下降即將封閉爐口時(shí)，爐門導(dǎo)向行走輪沿爐門軌道中的壓緊斜板行走，并依靠爐門在壓緊斜板行上走過程中自身重力產(chǎn)生的分力，使?fàn)t門上的爐襯纖維與爐體爐口端面上的耐熱鑄鐵導(dǎo)板緊密接觸，從而實(shí)現(xiàn)爐門與爐體的軟封閉。本方案中爐門升降系統(tǒng)中未采用配重鐵，就是想充分利用爐門自身的重量所產(chǎn)生的壓緊分力，使?fàn)t門與爐體密封的效果更好。

加熱元件及固定裝置

加熱元件分4區(qū)布置，根據(jù)爐溫的均勻性合理分布各區(qū)功率，加熱元件分別布置在左右側(cè)墻、爐門、后墻及臺(tái)車五個(gè)面上；加熱元件采用0cr27al7mo2合金電阻帶繞制成波紋型。

左右側(cè)墻、后墻和爐門分別采用新型瓷螺釘懸掛在爐襯纖維上，爐門上的加熱元件掛置部位的纖維鑲裝形式為凹框式結(jié)構(gòu)，避免爐門升降時(shí)與爐口相撞；臺(tái)車上的加熱元件平鋪在耐火磚砌筑的條槽中，用定型小鉤固定，其表面負(fù)荷要比其他部位的加熱元件要小。采用新型瓷螺釘?shù)膽覓旆绞讲粫?huì)產(chǎn)生短路現(xiàn)象，更換和維修都比較方便。

節(jié)能型全纖維臺(tái)車爐電溫控系統(tǒng)

采用標(biāo)準(zhǔn)控制柜。主控系統(tǒng)控制柜采用國際流行g(shù)gd立式2000