2019款式GFT-40型液壓軌縫調(diào)整器質(zhì)量過硬 GFT-40型液壓軌縫調(diào)整器報價 GFT-40型調(diào)整器價格優(yōu)

使用方法和保養(yǎng)

鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運行安全和鐵道線路的狀態(tài)都產(chǎn)生直接的影響。軌縫過大，列車會使線路產(chǎn)生低接頭，車輪在此處產(chǎn)生沖擊變化的作用下，使鋼軌內(nèi)接頭處磨損加快，嚴(yán)重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度，在溫度變化的作用下，鋼軌內(nèi)部縱向產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力超過一定程度之后，會使軌排產(chǎn)生橫向移動，發(fā)生跑道現(xiàn)象，破壞了線路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對列車運行安全和鐵道線路使用的壽命及狀態(tài)至關(guān)重要。 當(dāng)軌縫發(fā)生變化超過正常的范圍時，就要對軌縫及時地進(jìn)行調(diào)整。軌縫調(diào)整器的種類較多，下面介紹一種液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調(diào)整作業(yè)。該機(jī)具有推大軌縫的功能，操作簡便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特點。 。

　　(1)使用前檢查油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的2/3。

　　(2)夏季使用40#機(jī)油，冬季使用20# 機(jī)油，加油時應(yīng)過濾。

　　(3)操縱部分是否靈活可靠，回油閥啟閉是否正常，各液壓件工作是否正常。

　　(4)各連接緊固部位是否松動和有無漏油現(xiàn)象。

　　GFT-40型液壓軌縫調(diào)整器適用于各種軌型的軌縫調(diào)整作業(yè)，采用四銷雙保險安全措施來加強(qiáng)安全性能，結(jié)構(gòu)緊湊，外觀美觀，重量輕，檢修方便，合理的夾緊齒形具有足夠的靜力強(qiáng)度。

操作步驟

1向下搬動夾具體上的操縱扳把使夾具體落在鋼軌上。

　　2、順時針旋緊回油閥，用操縱桿搖動油泵搖桿

　　3、使液壓油輸入工作油缸3中，當(dāng)活塞2伸長20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動操縱桿即能達(dá)到調(diào)整軌縫作業(yè)目的。

　　4、 ④每次軌縫調(diào)整完畢應(yīng)按逆時針方向先旋開回油閥，然后向上搬動扳把松開斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位，即完成一次工作循環(huán)

　　5、本機(jī)設(shè)有兩個回油閥，當(dāng)其中一個出故障時，打開另一個回油閥，即可使油缸復(fù)位，提高了本機(jī)的安全性能。

　　6、完成作業(yè)后，向上搬動各夾具體上的扳把通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機(jī)下道。

油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa，當(dāng)負(fù)載過大時，溢流閥卸荷，從而保證機(jī)具使用安全。

 2015年磨床產(chǎn)值數(shù)控化率達(dá)51.75%，比2014年增加5.07個百分點。而目前發(fā)達(dá)*數(shù)控機(jī)床產(chǎn)值數(shù)控化率已達(dá)80%以上，因此我國數(shù)控機(jī)床的發(fā)展尚有較大潛力。(2)自主創(chuàng)新能力增強(qiáng)，技術(shù)水平提升

    近幾年我國數(shù)控磨床行業(yè)加大了新產(chǎn)品開發(fā)力度，企業(yè)的科研、設(shè)計、制造能力不斷增強(qiáng)，行業(yè)整體技術(shù)水平進(jìn)一步提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，成功開發(fā)出一大批具有較高技術(shù)水平的新產(chǎn)品，已初步形成了參與國際競爭的能力。根據(jù)《中國機(jī)床工具工業(yè)年鑒》對列入統(tǒng)計范圍的主要磨床企業(yè)的統(tǒng)計，2013年數(shù)控磨床行業(yè)28家企業(yè)共計開發(fā)新產(chǎn)品97種，比上年增長3.2%，其中數(shù)控磨床新產(chǎn)品57種，部分新產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

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