YTF-400Ⅱ型軌縫調整器報價

YTF-400Ⅱ型軌縫調整器廠家直銷 YTF-400Ⅱ調整器價格圖片參數(shù)  

適用范圍

YTF-400Ⅱ雙向軌縫調整器，是我公司在YTF-400單向軌縫調整器的基礎上研制的新產(chǎn)品。該機主要是為了適應近年來由于鐵路運輸?shù)陌l(fā)展和運輸能力的擴大，從而需要大噸位軌縫調整器。因此該機推力較大，完全能滿足60kg/m和75kg/m。

調整鐵路鋼軌接頭間隙。由于受氣候變化及行車等因素影響，鋼軌其間隙經(jīng)常發(fā)生變化。為保證行車安全，工務部門對鋼軌接頭間隙都有一定要求，為此必須串動鋼軌。YTF-400型軌縫調整器推力大，使用它可以對50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m、的鋼軌完成串軌任務。

使用方法

 手握撥桿橫梁將軌縫調整器置于單根鐵軌頂面上，抬起撥桿，撥動楔鐵外移，走行輪隨同杠桿下降壓在鋼軌頂面上，軌縫調整器被撐起，這樣就可使軌縫調整器沿鋼軌行走，運送到需要串軌處。拉軌時，抬起后夾具體，推軌時抬起前夾具體，均兩個夾具體工作。然后壓下?lián)軛U，撥動斜鐵沿鐵槽向內(nèi)移動，斜鐵牙面間距逐漸縮小，安裝在走行機構上的杠桿及走行輪，隨聯(lián)動機構上抬，機體下降，夾具體槽頂面落在鋼軌頂面上，旋緊回油控制閥（右旋）搖動柱塞泵作往復運動將液壓油壓入工作缸，工作缸伸長到20-40毫米后，壓緊斜鐵，兩對斜鐵分別卡住兩軌頭的側面。然后繼續(xù)壓泵，鋼軌接頭的縫隙便可加大或縮小，軌縫達到要求尺寸后，停止壓泵，左旋回油控制閥半周工作缸復位，抬起撥桿，放松斜鐵，串軌工作完畢。
結構

油箱內(nèi)設置四套柱塞泵，一個回油控制閥和一個安全閥，前、中、后、夾具體各裝有夾持鋼軌的斜鐵一對，走行機構由走行輪輪架、撥桿等組成。YTF-400Ⅱ型軌縫調整器的結構主要油箱，前、中、后、夾具體、工作缸、測扳回拉彈簧，走行機構及快速安全下道裝置等部分組成。

各部分件均采用優(yōu)質碳素結構鋼及合金鋼制成，根據(jù)部件性能要求，進行必要的熱處理和精加工，各部密封選用耐磨耐油橡膠，確保工作可靠。產(chǎn)品零件表面全部法蘭處理，防腐較強。

我國數(shù)控磨床的發(fā)展始于20世紀70年代中期。近年來，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國磨床市場需求結構發(fā)生明顯變化，對*行業(yè)發(fā)展方向的數(shù)控磨床需求越來越大。一方面，我國汽車工業(yè)、消費電子、船舶工業(yè)、航空航天、國防工業(yè)、電力設備、鐵路機車、工程機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為數(shù)控磨床提供了廣闊的市場，另一方面，又不斷對數(shù)控磨床在數(shù)量上、質量上和水平上提出更高、更新的要求，促進數(shù)控磨床行業(yè)快速發(fā)展。

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