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1.電氣指標(biāo)：
標(biāo)準(zhǔn)輸入電壓：12V/24V/36V/48VDC
較大輸入過載保護(hù)電流：5A/15A兩種
加速時間常數(shù) 出廠值：0.2秒 其他可定制
2.電源輸入端：
引角序號 | 引角名 | 中文定義 |
1 | V | 直流 24/36V/48V輸入 |
2 | GND | 直流0V輸入 |
3.電機(jī)輸入端：
引角序號 | 引角名 | 中文定義 |
1 | MA | 電機(jī)A相 |
2 | MB | 電機(jī)B相 |
3 | MC | 電機(jī)C相 |
4 | GND | 地線 |
5 | HA | 霍爾信號A相輸入端 |
6 | HB | 霍爾信號B相輸入端 |
7 | HC | 霍爾信號C相輸入端 |
8 | 5 | 霍爾信號的電源線 |
4.控制信號部分：
GND | 信號地 |
F/R | 正、反轉(zhuǎn)控制，接GND反轉(zhuǎn)，不接正轉(zhuǎn)，正反轉(zhuǎn)切換時，應(yīng)先關(guān)斷EN |
EN | 使能控制：EN接地，電機(jī)轉(zhuǎn)（聯(lián)機(jī)狀態(tài)），EN不接，電機(jī)不轉(zhuǎn)（脫機(jī)狀態(tài)） |
BK | 剎車控制：當(dāng)不接地正常工作，當(dāng)接地時，電機(jī)電氣剎車，當(dāng)負(fù)載慣量較大時，應(yīng)采用脈寬信號方式，通過調(diào)整脈寬幅值來控制剎車效果。 |
SV | 調(diào)速電壓輸入，接通5電機(jī)運轉(zhuǎn),或接頻率為1~2K脈寬調(diào)速 |
PG | 電機(jī)速度脈沖輸出：當(dāng)極對數(shù)為P時，每轉(zhuǎn)輸出6P個脈沖（OC門輸入） |
ALM | 報警輸出：當(dāng)電路處于報警狀態(tài)時，輸出低電平（OC門輸出） |
6.25V | 調(diào)速電壓輸出，可用電位器在SV和GND形成連續(xù)可調(diào) |
SVADJ | 外部速度衰減：可以衰減從0~，當(dāng)外部速度指令接6.25V時，通過該電位器可以調(diào)速試機(jī) |
5.狀態(tài)指示：
PWR/ALM | 一切正常時，燈常亮，如有故障報警，該燈閃爍。 |
SHAFT | 當(dāng)電機(jī)軸在轉(zhuǎn)動時，該燈亮，請在該燈熄滅后再碰電機(jī)轉(zhuǎn)軸。 |
6.驅(qū)動器使用步驟：
- 正確接好電機(jī)線，霍爾線及電源線。
- 使用內(nèi)置電位器調(diào)速時，將EN接GND信號地，SV端口接 6.25V，電位器調(diào)至較大。
- 如使用外置電位器調(diào)速時，將SVADJ調(diào)到小，將EN接地，將外置電位器動點（中間接口）接驅(qū)動器SV端口，另兩個接GND及 6.25V端口。
- 通電運行，此時電機(jī)處于開環(huán)較高速狀態(tài)，調(diào)整衰減電位器至所需要轉(zhuǎn)速，若用脈寬控制，則將脈寬放至較大，建議脈寬頻率在1K以上，高速衰減電位器剛剛達(dá)到所需要的較高速。無刷電機(jī)則可以在脈寬控制的范圍內(nèi)線性調(diào)速，且具有速度電流伺服性。
- 電位器調(diào)速與脈寬調(diào)速方法一樣。
◆ PID速度、電流雙環(huán)調(diào)節(jié)器
◆ 高性能低價格
◆ 20KHZ 斬波頻率
◆ 電氣剎車功能，使電機(jī)反應(yīng)迅速
◆ 過載倍數(shù)大于2，在低速下轉(zhuǎn)矩總能達(dá)到較大
◆具有過壓、欠壓、過流、過溫、霍爾信號非法等故障報警功能
廣泛應(yīng)用于需要調(diào)速的場合，例如變頻器、直流調(diào)速器等需要穩(wěn)定調(diào)速的場合。因內(nèi)含霍爾信號傳感器的信號接收電路，實現(xiàn)無刷電機(jī)的閉環(huán)運行。可以在低轉(zhuǎn)速（90轉(zhuǎn)/分）實現(xiàn)額定力矩輸出，并實現(xiàn)穩(wěn)定運行。驅(qū)動器內(nèi)含電子剎車功能，可以實現(xiàn)無刷電機(jī)的快速停車。控制信號的多樣輸入（內(nèi)部模擬量、外部模擬量、外部脈寬），滿足多種控制系統(tǒng)的要求；新的輸入信號回路的設(shè)計，可以使用外部有源信號控制起停，也可以使用外部無源觸點（繼電器、限位開關(guān)等）輸入，來控制電機(jī)的起停。
聯(lián)系人：張小姐
電話：0755-89482039
