大功率電子負(fù)載充電樁測(cè)試解決方案隨著發(fā)展新能源方向的推動(dòng)，電動(dòng)汽車發(fā)展迅速。目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車使用多為企業(yè)或公交等服務(wù)型用戶為主，能讓居民接受并使用電動(dòng)車，充電設(shè)施的配套就成了電動(dòng)汽車全面推廣的基本保障。充電樁的工作過程：充電樁是電動(dòng)汽車的電站，其功能類似于加油站里的加油機(jī)，每個(gè)充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)，為各種型號(hào)的電動(dòng)車充電。那么充電樁的工作過程是樣的呢？首先充電樁檢測(cè)充電線路上有電壓，以確定當(dāng)前的電池狀態(tài)，隨后控制軟件通過CAN總線發(fā)送啟動(dòng)指令給充電樁，啟動(dòng)充電輸出。如果充電回路上沒有源電壓，充電樁會(huì)拋出硬件故障，并停止工作，充電樁需重啟才能重新開始充電工作。直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)簡(jiǎn)介直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)主要應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測(cè)、老化試驗(yàn)、功能驗(yàn)證等。該測(cè)試系統(tǒng)真實(shí)模擬充電過程和各種故障，并且設(shè)備可通過上位機(jī)測(cè)試軟件對(duì)檢測(cè)過程進(jìn)行設(shè)置和監(jiān)控。避免了采用電動(dòng)汽車實(shí)車作為檢測(cè)裝置帶來的各種問題同時(shí)也避免了充電樁故障導(dǎo)致測(cè)試車輛損壞。測(cè)試全面可通過觸摸屏，可以對(duì)測(cè)試參數(shù)進(jìn)行修改，對(duì)測(cè)試狀態(tài)進(jìn)行技監(jiān)控。測(cè)試功能主要有：充電電壓檢測(cè)；充電電流檢測(cè)；BMS通信檢試；自動(dòng)充電測(cè)試；充電故障保護(hù)測(cè)試和充電機(jī)老化測(cè)試等。。大功率穩(wěn)壓電路設(shè)計(jì)在本文所設(shè)計(jì)的可調(diào)穩(wěn)壓大功率電源中，其系統(tǒng)中的大功率穩(wěn)壓電路部分，主要包括有穩(wěn)壓電路和擴(kuò)流電路。穩(wěn)壓電路主要是獲得穩(wěn)定的輸出電壓，擴(kuò)流電路主要是在穩(wěn)壓芯片的輸出電流不能滿足負(fù)載電流要求時(shí)，采用擴(kuò)大電流的方式提高電路的輸出電流滿足負(fù)載應(yīng)用的。一部分為穩(wěn)壓電路，LM2596ADJ開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器輸出電流.大為3A，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。12V供電時(shí)，輸出電壓范圍廣（1.2V～12V±4），能夠滿足不同的電壓需求。穩(wěn)壓電路的具體電路系統(tǒng)中，調(diào)整w和B兩端串聯(lián)電阻的阻值可以調(diào)整穩(wěn)壓電路的輸出電壓值。大功率穩(wěn)壓電路的第二個(gè)組成部分為擴(kuò)流電路。在本方案中，我們選擇開關(guān)電源芯片LM2596ADJ來構(gòu)成其穩(wěn)壓核心部分，由此所組成的穩(wěn)壓電路能夠輸出.大3A的電流，而實(shí)驗(yàn)用BOSCH牌經(jīng)濟(jì)燃油泵額定工作電流為3.5A。工作過程中，當(dāng)油泵兩端的電壓較高時(shí)，要求的輸出電流會(huì)在10A左右。為滿足電機(jī)負(fù)載的工作需要，需提高電路的輸出電流。上述電路在結(jié)構(gòu)上主要采用兩個(gè)大功率PNP三極管3AD53對(duì)穩(wěn)壓電路進(jìn)行擴(kuò)流，擴(kuò)流后的電流理論上能夠到達(dá)10A，但是穩(wěn)壓電路的輸出電壓始終擺脫不了三極管的非線性區(qū)帶來的影響。所以方案1被排除。