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穩(wěn)定性設計方法分析法：根據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)的理論、數(shù)學及電路模型進行分析(計算機仿真)。實際上進行總體分析時，要求所有的參數(shù)要精.確地等于規(guī)定值是不大可能的，尤其是電感值，在整個電流變化范圍內(nèi)，電感值不可能保持常數(shù)。同樣，能改變系統(tǒng)線性工作的較大瞬態(tài)響應也是很難預料到的。試探法：首先測量好脈寬調(diào)整器和功率變換器部分的傳遞特性，然后用“差分技術”來確定補償控制放大器所必須具有的特性。要想使實際的放大器完全滿足.優(yōu)特性是不大可能的，主要的目標是實現(xiàn)盡可能地接近。具體步驟如下：(1)找到開環(huán)曲線中極點過零處所對應的頻率，在補償網(wǎng)絡中相應的頻率周圍處引入零點，那么在直到等于穿越頻率的范圍內(nèi)相移小于315°(相位裕度至少為45°)；(2)找到開環(huán)曲線中EsR零點對應的頻率，在補償網(wǎng)絡中相應的頻率周圍處引入極點(否則這些零點將使增益特性變平，且不能按照期望下降)；(3)如果低頻增益太低，無法得到期望的直流校正那么可以引入一對零極點以提高低頻下的增益。大多數(shù)情況下，需要進行“微調(diào)”，.好的辦法是采用瞬態(tài)負載測量法。經(jīng)驗法：采用這種方法，是控制環(huán)路采用具有低頻主導極點的過補償控制放大器組成閉環(huán)來獲得初始穩(wěn)定性。然后采用瞬時脈沖負載方法來補償網(wǎng)絡進行動態(tài)優(yōu)化，這種方法快而有效。其缺點是無法確定性能的.優(yōu)。程控可調(diào)大功率電源方案之穩(wěn)壓電路設計與方案1不同的是，方案2所設計的這一穩(wěn)壓電路，選擇采用-I-12V驅(qū)動大功率M0S管IRF9530N來提高電路的輸出電流，其中，P溝道增強型MOS管的開啟電壓UGS（th）
