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汽車天窗系統(tǒng)告訴你自動天窗系統(tǒng)包括：車頂有形成開口的固定車頂板，還有導軌和排水槽的內部車架，通過滑塊沿著導軌滑動時被引導的可動板以及用于使可動板作滑動和傾斜運動的滑動和傾斜機構，端部每個構件都被安裝在內部車架的每個前角上。自動天窗系統(tǒng)的作用一般有以下幾個方面：用于導軌的封閉部件；用于其中一個滑塊向前行進的止動件；用于保持可動板的前后運動的部件；以及用于導風器的支承件?？照{系統(tǒng)及送風裝置在一定程度上可以調節(jié)車內的溫度和濕度。但車內是一個封閉的空間，因而換氣效果不理想，并會造成車內溫度和濕度的分布不均勻。天窗裝置利用流體力學的原理,將車內的濁氣“抽”出，使空氣得到充分的交換。天窗結合車內的空調系統(tǒng)及送風裝置的使用，可以較理想地改善車內空氣的質量。夾層玻璃作為一種安全玻璃，受到撞擊破碎時，因為普通玻璃中間夾了PVB膜，所以不會像普通玻璃破碎后產(chǎn)生鋒利的碎片傷人。同時，PVB中間膜的隔音、控制陽光的性能，使得夾層玻璃成為節(jié)能環(huán)保的新型建材：使用夾層玻璃不僅可以隔絕可穿透普通玻璃的1000~2000赫茲的吻合噪聲，而且它可以阻擋99%以上紫外線和吸收紅外光譜中的熱量。例如飛機的機翼是上面呈正拋物形，氣流較快;下面平滑，氣流較慢，形成了機翼下壓力大于上壓力，產(chǎn)生了升力。如果轎車外形與機翼橫截面形狀相似，在高速行駛中由于車身上下兩面的氣流壓力不同，下面大、上面小。這種壓力差必然會產(chǎn)生一種上升力，車速越快壓力差越大，上升力也就越大。這種上升力也是空氣阻力的一種，汽車工程界稱為誘導阻力，約占整車空氣阻力的7%。
