裝載機在操作的時候一共是有六大特點的，那么著六大特點都有大家了解呢？下面永保機械帶大家了解裝載機的六大特點：裝載機柔性操作法可歸納為：一輕、二穩(wěn)、三離、四勤、五協(xié)調、六禁止一輕：在裝載機作業(yè)時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板要保持平行，輕緩的壓下油門踏板；二穩(wěn)：裝載機在作業(yè)中，油門始終要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下，油門開度在70%左右為宜。三離：在裝載機作業(yè)時，腳板應與制動踏板分離，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不經意的踩動制動踏板。一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機況和換擋。這樣既避免了頻繁制動造成制動系統(tǒng)過熱，又為裝載機快捷的提速帶來方便。四勤：在裝載機作業(yè)時，特別是在鏟挖作業(yè)時，應在油門穩(wěn)定情況下，用循環(huán)扳動起升和轉斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉動操縱桿的循環(huán)扳動就是所說的“勤”，這個過程非常重要，對耗油量的影響很大。五協(xié)調：協(xié)調就是起升和轉動操作桿有機的配合，裝載機的一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)的駛向料堆，在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力的時候，首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效的避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發(fā)揮裝載機的崛起力。六禁止：首先是禁止輪胎打滑。裝載機作業(yè)時，遇阻力而猛加油門往往會出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象通常是因為駕駛員操作不當造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。其次是嚴禁后輪翹起。由于裝載機的崛起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業(yè)過程中，如果操作不當就會出現(xiàn)后輪翹起的情況。這種翹起動作的落地慣性，會造成鏟斗的刃板斷裂，鏟斗變形，后輪翹起很高時還容易引起前后機架等機構的焊接處開裂，甚至板材斷裂等。第三是嚴禁撞擊料堆，鏟挖普通物料，裝載機可以用Ⅱ檔作業(yè)，嚴禁以Ⅱ檔以上的檔位向料堆進行慣性撞擊，正確的方法應該是鏟斗在接近物料時適時的把檔位轉換為Ⅰ檔完成一個鏟料過程。裝載機在保養(yǎng)的時候應該注意事項呢？我們的裝載機在使用了一段時間之后是合理的存放和使用合格的制動液的，下面永保機械帶大家了解以下內容：應合理存放和使用合格制動液，避免其吸水受潮而影響制動性能；建議惡劣環(huán)境下，裝載機每作業(yè)600～800h更換1次制動液，普通環(huán)境下每作業(yè)800～1000h更換1次制動液；在更換制動液時，必須將原有制動液排放干凈，并使用新的合格制動液對制動管路進行沖洗，特別是出現(xiàn)氣阻后的機器，必須使用大量制動液沖洗管路，以消除殘留制動液的影響；對制動系統(tǒng)進行排氣時，一定要先從制動鉗下方的排氣口排氣，避免制動鉗下部油道積存原有制動液，影響制動效果；行駛中嚴禁空擋滑行，并避免帶制動作業(yè)以及頻繁制動。裝載機在維修的時候需要注意不可以隨便的進行維護保養(yǎng)，下面永保機械帶大家了解裝載機維修的禁忌：3缸套和活塞不進行組合即安裝很多維修人員在維修的時候，認為新品都應該是規(guī)范件。所以，在面對新的缸套和活塞產品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候缸套和活塞產品不配套的情況，當.大尺寸的氣缸配上.小尺寸的活塞，就會使二者間隙過大，壓縮無力。采用明火加溫活塞在安裝活塞銷的過程當中，應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進行加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，后容易引發(fā)變形。所以，正確的加熱方式，是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱。