淮海汽配江蘇早期機(jī)動車都采用了鼓剎制動系統(tǒng)，鼓剎與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動。剎車時運用油壓推動剎車蹄片接觸剎車鼓內(nèi)緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來抑制輪胎之轉(zhuǎn)動以達(dá)成剎車之目的。鼓剎由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。鼓剎的成本較低、制動力更高，被較多地運用在小型轎車的后輪。在踩下剎車踏板時，腳的施力會使剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動剎車片向外，使剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生磨擦，并產(chǎn)生足夠的磨擦力去降低車輪的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到剎車的目的。碟剎碟式剎車有時也叫盤式剎車，剎車時運用油壓推動制動分泵其實就是制動卡鉗，讓剎車片擠壓剎車碟，產(chǎn)生摩擦力，阻礙車輪轉(zhuǎn)動，起到減速的作用。碟式剎車的主要優(yōu)點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車，制動效能的恒定性好，便于安裝像ABS那樣的電子設(shè)備。碟剎使用金屬碟而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當(dāng)剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達(dá)到剎緊的效果，如今已普遍用于前輪，其優(yōu)點是作用靈敏、散熱良好、保養(yǎng)容易，不必調(diào)整剎車間隙?；春Ｆ渲v述汽車熄火原因：1、自動檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，主要原因是使用了劣質(zhì)的燃油(很多加油站為了獲取暴利賣不的油)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳而熄火。2、另外，對于新車(自動檔)出現(xiàn)熄火的原因主要是駕駛技術(shù)不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發(fā)動機(jī)或者油路的問題，但是對于新車來說，發(fā)動機(jī)本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。3、后對于老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術(shù)不夠嫻熟外，那就是使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的油使發(fā)動機(jī)集碳等導(dǎo)致的熄火。自動檔汽車熄火故障排除方法：平時注意地方：對于自動檔的車熄火的現(xiàn)象，主要是還是使用了劣質(zhì)燃油造成。一是到正規(guī)的較大型加油站加高標(biāo)號油，例如使用95號汽油，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。不過有些車主貪圖便宜加92號的油，雖然價格低了一些，但是將來就可能出現(xiàn)問題。二是去大型的合格加油站加油!實際操作：左手抓緊方向盤穩(wěn)住方向(因為沒有助力,所以一定要用力穩(wěn)住)，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然后迅速將AT檔打到N檔，(注意：行進(jìn)中重新打火一定要在N檔，不能是D/R/P等檔，不然，車子要么打不著火，要么車子變速箱會損壞)，然后將鑰匙退一格，然后重新打火，然后再將AT檔位恢復(fù)至D檔正常行駛。淮海汽配提示大家冬天，人們在停車等人或休息時，打開暖氣取暖是再正常不過的事情了。然而近日，《是真的》節(jié)目卻曝出停車閉窗開暖氣可能會導(dǎo)致一氧化碳中毒的報道，令許多習(xí)慣在車上取暖的市民嚇了一跳。那么，停車閉窗開暖氣條件下，人真如所說的那樣危險？又需要時間才能達(dá)到這個健康限值呢？記者進(jìn)行了多方探訪。殺手：一氧化碳停車閉窗開暖氣,不宜超一個小時揚子晚報記者在歷年新聞報道中發(fā)現(xiàn)，幾乎每年都有人關(guān)著車窗停車開暖氣睡覺，從而導(dǎo)致昏迷甚至意外身亡。而這些危險的原因都被指是一氧化碳中毒。針對這一問題，北京朝陽醫(yī)院高壓氧科主任醫(yī)師武連華在接受記者采訪時表示：“一氧化碳的濃度健康的情況下是小于10ppm(ppm表示百萬分之一)，如果超過10ppm，就可能會對人體產(chǎn)生一定影響?！卑凑蔗t(yī)生的說法，對于一個健康成年人來說，一氧化碳濃度超過10ppm，就會對健康造成威脅。那么，在停車閉窗開暖氣的情況下，汽車內(nèi)的一氧化碳濃度果然會升高？帶著這個問題，《是真的》記者與清華大學(xué)建筑環(huán)境檢測中心的實驗人員，來到北京吉利大學(xué)汽車學(xué)院進(jìn)行測試。實驗人員選擇了一輛普通家用小轎車作為測試車輛，將一氧化碳測試儀放置在車內(nèi)，并用微型攝像機(jī)記錄儀器數(shù)值的變化。隨后，打開暖氣，關(guān)閉車窗、車門，開始測試。車門關(guān)閉之后，測試儀器的數(shù)值很快發(fā)生了變化。