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積炭的危害？當(dāng)壓縮機(jī)在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時，排氣閥就會動作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán)，造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮（即二次壓縮），使氣體溫度迅速上升，高的氣體溫度又加劇了潤滑油氧化反應(yīng)，而反應(yīng)熱又不能及時放出，使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。當(dāng)溫度達(dá)到潤滑油的自然點時，積存在積炭中的潤滑油開始燃燒。不完全燃燒產(chǎn)物，油的熱分解產(chǎn)物，氣體中的油霧與空氣組成了爆.炸氣體，就發(fā)生了爆.炸，因此，由積炭引起的著火爆.炸是對壓縮機(jī)安全運轉(zhuǎn)的極大威脅。傾點和凝點的相同點和不同點是？傾點和凝點都是表示油品的低溫性能，但它們的測定方法不同。傾點是在規(guī)定條件下，被冷卻的試樣能流動的.低溫度，測定方法為GB/T3535。而凝點是試樣在規(guī)定條件下，冷卻至停止流動時的.高溫度，測定方法為GB/T510。一般情況下，由于基礎(chǔ)油來源不同，加工方法不同，加工方法不同其傾點與凝點各異二者沒有對應(yīng)關(guān)系。由于傾點比凝點更能反映在低溫下流動性，所以，國內(nèi)外空壓機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)中均采用傾點。中高壓螺桿空壓機(jī)發(fā)展勢頭與類型介紹螺桿式空壓機(jī)在低壓領(lǐng)域已經(jīng)基本取代了其它型式的空壓機(jī)。同樣在低壓領(lǐng)域?相對于特殊氣體壓縮機(jī)而言?螺桿式空壓機(jī)逐步由試探性介入?轉(zhuǎn)到大步推進(jìn)之勢。目前?在中高壓領(lǐng)域?螺桿式空壓機(jī)的發(fā)展勢頭也可用如日中天來形容。中高壓空壓機(jī)由于壓縮比高?泄漏較大?會使不同的空壓機(jī)有不同的表現(xiàn)。
