揭秘：裝載機(jī)剛起動(dòng)時(shí)務(wù)必不能加大油門的原因！作為裝載機(jī)手，大家都知道在裝載機(jī)鏟車柴油機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，不能加大油門，但是你知道這是為？裝載機(jī)鏟車柴油機(jī)剛起動(dòng)后，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，其目的是：①暖機(jī)：讓機(jī)體各部分緩慢、均勻升溫，達(dá)到正常工作溫度，減少磨損，避免機(jī)械性拉傷;②確保潤(rùn)滑：柴油機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油粘度大，各部件潤(rùn)滑不良，暖機(jī)后使?jié)櫥椭鸩降竭_(dá)各潤(rùn)滑部位，避免干摩擦，損壞配合表面;③柴油機(jī)剛起動(dòng)后，機(jī)器溫度低，柴油燃燒不完全。此時(shí)，若加大油門，增加供油量，多余的沒燃燒柴油就會(huì)形成積炭，使柴油機(jī)排放加劇。此外，多余的柴油還可能沿氣缸壁流入曲軸箱，影響氣缸壁潤(rùn)滑，并會(huì)稀釋油底殼的機(jī)油，降低潤(rùn)滑性能，減少柴油機(jī)的使用壽命。對(duì)于裝有廢氣渦輪增壓器的柴油機(jī)，更應(yīng)注意暖車。如果起動(dòng)后立即加大油門，渦輪的轉(zhuǎn)速升高，而機(jī)油來不及到達(dá)各潤(rùn)滑部位表面，形不成良好潤(rùn)滑，很容易產(chǎn)生渦輪轉(zhuǎn)軸卡死的現(xiàn)象，造成故障。所以說，為了您的機(jī)器的壽命，為了省油，為了環(huán)境不受污染，大家在裝載機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，要等一下，不要大轟油門。裝載機(jī)操作的2大誤區(qū)危害你躺槍了？帶負(fù)荷停機(jī)或作業(yè)后立即停機(jī)裝載機(jī)帶負(fù)荷停機(jī)或作業(yè)后立即停機(jī)，冷卻系統(tǒng)隨即停止工作，散熱能力急劇下降。工作產(chǎn)生的大量熱量積聚在熱源附近不能及時(shí)散發(fā)，使氣缸蓋、缸套、缸體等受熱部件的冷卻水沸騰，機(jī)件過熱，高溫?zé)g。同時(shí)還會(huì)使附著其表面的機(jī)油變質(zhì)，造成下次啟動(dòng)困難。此外，帶渦輪增壓器的柴油機(jī)，若突然停機(jī)，會(huì)使增壓器升溫至600℃左右，易造成密封環(huán)損壞。因此，裝載機(jī)在熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并空載運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，使機(jī)溫降至40℃以下，水溫降至50℃以下時(shí)，方可停機(jī)。停機(jī)前猛轟油門不少操作手誤認(rèn)為停機(jī)前猛轟幾腳油門，可使多余未燃燒的柴油留在氣缸中，以利于下一次啟動(dòng)。其實(shí)這會(huì)造成燃燒不完全、冒黑煙、積炭增多;同時(shí)猛轟幾腳油門會(huì)使運(yùn)動(dòng)件慣性力突然增大，加劇運(yùn)動(dòng)副的磨損;其次未燃盡的燃油將順著缸壁流入油底殼稀釋機(jī)油，縮短機(jī)油使用周期。因此，正確的操作是，無負(fù)荷狀態(tài)下中低速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)后停機(jī)。裝載機(jī)在冬天駕駛上的注意事項(xiàng)，開裝載機(jī)必須知道！趕緊學(xué)起來~1、冬季車輛使用相對(duì)困難，建議每次啟動(dòng)不應(yīng)超過8秒，如不能啟動(dòng)，應(yīng)松開啟動(dòng)開關(guān)，待停車1分鐘后再作第二次啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空轉(zhuǎn)一段時(shí)間(也不宜過長(zhǎng)，過長(zhǎng)會(huì)在氣缸內(nèi)壁形成積炭，出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象)，一則給電池充電，二則使水溫達(dá)到55℃及氣壓表達(dá)到0.4Mpa，然后再起步行駛。2、一般氣溫在5℃以下，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)加熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30~40℃以上再進(jìn)行起動(dòng)（主要預(yù)熱汽缸的溫度，進(jìn)而加熱霧狀柴油的溫度，因?yàn)橐话悴裼蜋C(jī)為壓燃式）。3、要在柴油機(jī)的水溫高于55℃、機(jī)油溫度高于45℃時(shí)才允許進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過95℃，變矩器的油溫不應(yīng)超過110℃。4、氣溫低于0℃時(shí)，每天工作完后應(yīng)將水箱下水室、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內(nèi)有水汽，經(jīng)常排放，防止凍結(jié)，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出。