降低空壓機(jī)油粘度有何優(yōu)點？降低空壓機(jī)油粘度不僅可提高空壓機(jī)油的使用性能，減少積炭量，又可降低壓縮機(jī)的比功率，且節(jié)能效果。潤滑油的基礎(chǔ)油是從石油中提煉出來的各種不同烴類的混合物，同一烴類的分子量降低（分子量小的油品粘度低），其殘?zhí)恐底冃?，氧化安定性和熱穩(wěn)定性增強(qiáng)，在高溫下工作不易變質(zhì)。同時，用低粘度組分油調(diào)制的空壓機(jī)油，可改善油品的流動性和揮發(fā)性。當(dāng)油注入壓縮機(jī)氣缸并完成其潤滑任務(wù)后，使其迅速離開工作部位，避免在高溫部位停留的時間過長而在熱與氧的作用下產(chǎn)生積炭。因此，在滿足潤滑的前提下應(yīng)盡可能使用低粘度油。氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)一、液壓式調(diào)節(jié)閥關(guān)不了開車過程中，蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥自動打開了，加信號也關(guān)不了。檢查發(fā)現(xiàn)是錯油門O型環(huán)因長期在高溫在浸泡老化，不起密封作用所致，更換O型環(huán)后，恢復(fù)正常。錯油門的作用是將高壓控制油和泄壓后的低壓控制油分別引進(jìn)活塞式油缸的上下缸，從而控制閥門的開度。當(dāng)錯油門密封O型環(huán)老化漏油之后，高壓油和泄壓后的油不能隔離開，致使活塞上下缸無壓差，當(dāng)然調(diào)節(jié)閥關(guān)不了。二、蝶閥發(fā)生等幅振蕩爐膛負(fù)壓調(diào)節(jié)閥等幅振蕩，節(jié)為手輪控制，檢查發(fā)現(xiàn)雙噴嘴放大器節(jié)流孔有些堵塞，致使氣缸平衡壓力太小，氣缸兩端壓差過小，故不能使閥穩(wěn)定，造成等幅振蕩。清洗堵塞的節(jié)流孔后，放大器輸出增大，蝶閥正常運(yùn)行。三、校驗時打壞夾板絲扣校驗調(diào)節(jié)閥時，需要調(diào)整閥桿位置，這時需將校驗信號降到零，就松閥桿夾板，剛一松只聽到嘭的一聲響，一看夾板絲扣已被打壞，只好重新加工夾板裝配好再校驗。其原因是，校驗用定值器將信號降到0.2MPa/cm2，但上氣缸作用有活塞的壓力作用有膜頭閥桿上，松動了一些的夾板托不住，因此把絲扣打壞。正確的操作應(yīng)該把上下氣缸間的平衡活塞打開，使上下氣缸壓力平衡。或者是拆脫接頭讓其泄氣，再松夾板調(diào)閥桿。空壓機(jī)調(diào)節(jié)閥故障分析處理調(diào)節(jié)閥閥桿彎打不開大修過后，開車時吸收塔液位控制閥打不開，檢查發(fā)現(xiàn)閥桿在檢修時壓彎了，只好拆開取下閥桿校直再裝校好，投入運(yùn)行。檢修調(diào)節(jié)閥一定要小心，特別這種非夾板連接式結(jié)構(gòu)的閥，膜頭較重，上頭幾圈螺絲扣還需轉(zhuǎn)動膜頭，不小心就會弄彎閥桿。另外，調(diào)節(jié)閥檢修完裝校好之后，應(yīng)反復(fù)開關(guān)幾次，確信其動作十分靈活方能罷手。