空壓機(jī)在各行業(yè)中的實(shí)踐應(yīng)用概述四、冶金行業(yè)：冶金行業(yè)分鋼鐵行業(yè)和有色金屬冶煉及制作行業(yè)1、重工行業(yè)：汽車制造、飛機(jī)制造、生產(chǎn)、家電制造等讓要是動(dòng)力設(shè)備及氣動(dòng)工具供氣、儀表用氣、吹掃儀表2、有色金屬冶煉及制造：空壓機(jī)主要是用于動(dòng)力執(zhí)行、儀表用氣氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)一、液壓式調(diào)節(jié)閥關(guān)不了開(kāi)車過(guò)程中，蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥自動(dòng)打開(kāi)了，加信號(hào)也關(guān)不了。檢查發(fā)現(xiàn)是錯(cuò)油門O型環(huán)因長(zhǎng)期在高溫在浸泡老化，不起密封作用所致，更換O型環(huán)后，恢復(fù)正常。錯(cuò)油門的作用是將高壓控制油和泄壓后的低壓控制油分別引進(jìn)活塞式油缸的上下缸，從而控制閥門的開(kāi)度。當(dāng)錯(cuò)油門密封O型環(huán)老化漏油之后，高壓油和泄壓后的油不能隔離開(kāi)，致使活塞上下缸無(wú)壓差，當(dāng)然調(diào)節(jié)閥關(guān)不了。二、蝶閥發(fā)生等幅振蕩爐膛負(fù)壓調(diào)節(jié)閥等幅振蕩，節(jié)為手輪控制，檢查發(fā)現(xiàn)雙噴嘴放大器節(jié)流孔有些堵塞，致使氣缸平衡壓力太小，氣缸兩端壓差過(guò)小，故不能使閥穩(wěn)定，造成等幅振蕩。清洗堵塞的節(jié)流孔后，放大器輸出增大，蝶閥正常運(yùn)行。三、校驗(yàn)時(shí)打壞夾板絲扣校驗(yàn)調(diào)節(jié)閥時(shí)，需要調(diào)整閥桿位置，這時(shí)需將校驗(yàn)信號(hào)降到零，就松閥桿夾板，剛一松只聽(tīng)到嘭的一聲響，一看夾板絲扣已被打壞，只好重新加工夾板裝配好再校驗(yàn)。其原因是，校驗(yàn)用定值器將信號(hào)降到0.2MPa/cm2，但上氣缸作用有活塞的壓力作用有膜頭閥桿上，松動(dòng)了一些的夾板托不住，因此把絲扣打壞。正確的操作應(yīng)該把上下氣缸間的平衡活塞打開(kāi)，使上下氣缸壓力平衡?；蛘呤遣鹈摻宇^讓其泄氣，再松夾板調(diào)閥桿。調(diào)節(jié)閥突然全關(guān)引起停車天然氣流量調(diào)節(jié)閥突然全關(guān)，天然氣流量降到零，被迫全系統(tǒng)停車。檢查調(diào)節(jié)器有輸出，但調(diào)節(jié)閥全關(guān)，打.手輪操作，配合工藝恢復(fù)生產(chǎn)。將定位器輸出風(fēng)管拆下，用手堵上，撳動(dòng)噴嘴檔板機(jī)構(gòu)，輸出信號(hào)可達(dá)1MPa/cm2，說(shuō)明問(wèn)題出在調(diào)節(jié)閥上，向膜頭送氣信號(hào)，膜頭泄氣孔有氣體放出，證明膜片破了。更換膜片調(diào)節(jié)閥投入運(yùn)行。投自動(dòng)引起系統(tǒng)擾動(dòng)蒸汽流量調(diào)節(jié)閥，一次節(jié)為手輪控制，檢查定位器之后重投自動(dòng)，釋放手輪時(shí)，引起系統(tǒng)擾動(dòng)。原因是調(diào)節(jié)器輸出信號(hào)是保持在打.手動(dòng)前的值，操作工沒(méi)看定位器輸出，就快速釋放手輪，調(diào)節(jié)閥隨之開(kāi)大。因膜頭過(guò)大，有個(gè)充氣滯后過(guò)程，致使氣關(guān)閥突然開(kāi)大許多，給系統(tǒng)一次擾動(dòng)。