汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有:(1)正時(shí)齒輪室內(nèi)由八個(gè)斜齒圓柱齒輪組成，全部齒輪的位置沒有調(diào)整的余地，其間隙全部由機(jī)身的齒輪中心座標(biāo)確定。(2)正時(shí)齒輪室齒輪，只有凸輪軸齒輪上有安裝記號(hào)。安裝時(shí)，只需將一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，凸輪軸齒輪上的正時(shí)刻線與正時(shí)齒輪室上刻線對(duì)齊即可，發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位即得到，其它齒輪均無需對(duì)記號(hào)安裝。(3)曲軸齒輪是加熱到180℃熱裝與曲軸平鍵聯(lián)接;機(jī)油泵中間傳動(dòng)齒輪是用兩盤6303C3球軸承、軸套支撐，螺栓緊固聯(lián)接;機(jī)油泵齒輪是加熱到200℃熱裝與泵軸無鍵聯(lián)接。齒輪加工方法：成形法：成形法是用與被加工齒輪齒槽形狀相同的成形刀具切削輪齒。用盤形齒輪銑刀形成齒廓漸開線(母線)加工直齒圓柱齒輪。為了銑出一定長(zhǎng)度的齒槽，需要兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，即盤形齒輪銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)又稱為主運(yùn)動(dòng)，其速度用Vc表示；銑刀沿齒輪坯的軸向移動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)又稱為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給量用f表示，兩個(gè)都是簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)。銑完一個(gè)齒槽后，銑刀退回到原位，齒輪坯作分度運(yùn)動(dòng)——轉(zhuǎn)過360°/Z(Z是被加工齒輪的齒數(shù))，然后再銑下一個(gè)齒槽，直到全部齒槽銑削完畢。當(dāng)加工的齒輪模數(shù)較大時(shí)，常用指狀齒輪銑刀銑齒輪，所需運(yùn)動(dòng)與盤形銑刀相同。齒輪是大多數(shù)機(jī)械上離不開的一種設(shè)備，它有標(biāo)準(zhǔn)齒輪和非標(biāo)準(zhǔn)齒輪之分。常見齒輪傳動(dòng)的形式有三種：圓柱齒輪傳動(dòng)、圓錐齒輪傳動(dòng)、蝸輪與蝸桿傳動(dòng)。齒輪輪齒的齒廓曲線可制成漸開線、擺線、圓弧曲線，按輪齒方向，圓柱齒輪又有直齒、斜齒、人字齒。齒輪是機(jī)器中的傳動(dòng)零件，齒輪傳動(dòng)是機(jī)械中常見的一種傳動(dòng)形式，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、工作、傳動(dòng)比大、效率高等特點(diǎn)。它不僅能傳遞動(dòng)力，而且可以改變轉(zhuǎn)速和回轉(zhuǎn)方向。齒輪部分結(jié)構(gòu)參數(shù)已標(biāo)準(zhǔn)化，稱為常用件。