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車圈機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)融入到我們的生活當(dāng)中了，它和我們出行的交通工具密切相關(guān)，車圈機(jī)可以生產(chǎn)各種各樣的車圈。車圈，通常為圓形，車輪的組成部分，與車軸，輻條，內(nèi)胎，外胎共同構(gòu)成車輪系統(tǒng)。提到車圈，我們就會(huì)想到校圈，校圈可以分為軸向校正和徑向校正。那么關(guān)于車圈機(jī)徑向校正的方式是樣的呢？下面為大家解答一下。
車圈機(jī)
車圈機(jī)徑向校正就是使車圈由橢圓成為同心圓，觀察車圈外沿與托板的距離，了解不同車圈的半徑差，用條扳手先將短半徑段兩側(cè)的三到五只條帽適當(dāng)擰松，使其拉力減小，半徑增大。然后，再將長(zhǎng)半徑段兩側(cè)的三到五支條帽適當(dāng)擰緊，使其拉力增大，半徑減小。這樣調(diào)整后，再將托板略微調(diào)近一些，進(jìn)一步校正各段短半徑長(zhǎng)半徑處的輻條緊松度，直至各處半徑基本相等。徑向校正應(yīng)注意三點(diǎn)：，應(yīng)先放松短半徑段的輻條，再收緊長(zhǎng)半徑段的輻條。第二，一只車圈中，如有幾段半徑不相同處，應(yīng)先校正半徑差異的對(duì)應(yīng)車圈段，同時(shí)還要考慮其他車全段的輻條情況。第三，校正后，車圈各段半徑差，除車圈接頭處外，應(yīng)在一毫米左右。
