產(chǎn)品分類 更多>>
4.5.2.1有下列情況之一時必須進行型式試驗：a.新產(chǎn)品試制定型時；b.正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時；c.產(chǎn)品連續(xù)生產(chǎn)時，每年至少進行一次型式試驗；d.產(chǎn)品停產(chǎn)半年以上，恢復(fù)生產(chǎn)；出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗結(jié)果有較大差異時。懸臂式汽車尾板大多數(shù)是以帶有4個伸縮缸和1個平衡缸的懸式支架通過吊板安裝固定于汽車尾端的大梁上。通過電控、液壓系統(tǒng)操作，控制尾板版面有垂直狀—向后翻開至版面水平—下降至地面—向下傾斜至面板前端與地面貼合。用過操控汽車尾板的升降，進行汽車的裝卸貨物作業(yè)，全過程可由一人操作完成。懸臂式汽車尾板的特點就是載重量大，故障率低，適用于航天、軍事、廂式貨車、郵政、銀行等特種運輸車，是廣泛的應(yīng)用結(jié)構(gòu)形式。隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步和市場使用者的要求，百斯特懸臂式汽車尾板已經(jīng)發(fā)展有0.5T、1T、1.5T、2T、3T、鋁制、鋼制、兩缸、四缸、五缸等多種規(guī)格，可供客戶選擇。4.2試驗裝置液壓型式試驗綜合試驗臺的型式試驗和出廠試驗。4.3外觀檢測用目測手感法檢查外觀質(zhì)量，涂漆顏色一般按JB/T5000.12-1998中表4的規(guī)定，有特殊要求的可技術(shù)協(xié)議執(zhí)行。
