貨運(yùn)車輛后裝尾板摸底調(diào)查情況報(bào)告——車輛品牌東風(fēng)牌占68.3%，解放牌占15.0%，五十鈴牌占4.2%，冰熊牌（冷藏車）占2.7%，麒強(qiáng)牌（半掛車）占1.9%，福田牌占1.7%，江淮牌占1.7%。車輛型號(hào)相對(duì)集中。東風(fēng)牌中，23.4%的為DFL5160型，19.6%為DFL5120型，12.0%為DFL5203型，9.2%為DFL5253型，8.2%為DFL5080型和EQ5202型。解放牌中，40.6%的為CA5169型，29.7%為CA5250型，7.9%為CA5120型，5%為CA5063型。冰熊牌（冷藏車）中，42.9%的為BXL5160型，25.7%為BXL5162型，31.4%為BXL5191型。調(diào)查顯示，物流企業(yè)在用車輛安裝尾板比例較高，主要應(yīng)用于城市配送、公路快運(yùn)、冷鏈物流等物流新興領(lǐng)域，以及城市搬家、桶裝垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)等與民生相關(guān)的物流領(lǐng)域。在用車型以二軸箱式運(yùn)輸車為主，還有半掛車、冷藏車和載貨汽車等。車輛品牌和尾板品牌較為集中，大部分車輛尾板安裝時(shí)間集中在2008年以后。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)城市物流的快速發(fā)展、裝卸人工費(fèi)用持續(xù)上漲以及企業(yè)對(duì)裝卸效率的迫切要求，尾板使用正在進(jìn)入需求集中爆發(fā)期。據(jù)估算，我國(guó)內(nèi)地加裝尾板的在用車量?jī)H為8萬(wàn)輛，后續(xù)需求強(qiáng)勁，發(fā)展?jié)摿薮蟆５?，許多急需安裝尾板的企業(yè)由于政策原因仍處于觀望狀態(tài)，限制了這一新技術(shù)的有效推廣。汽車尾板可分類a.懸臂式尾板b.垂直式尾板c.搖臂式尾板d.折疊式尾板懸臂式尾板大多數(shù)是以帶有五支油缸的懸式支架通過(guò)吊板安裝固定于汽車尾端的大梁上。通過(guò)電控、泵站系統(tǒng)操作，控制尾板板面由垂直狀-向后翻開至板面水平-下降至地面-向下傾斜至板面前端與地面貼合。此時(shí)可打開車箱門，進(jìn)行卡車的裝卸貨物作業(yè)，全部過(guò)程可由一人操作。安全，捷便。此類產(chǎn)品的特點(diǎn)是載重量大，故障率低；適用于航天、軍事、各種箱式貨車、敞車、郵政、銀行、超市物流等特種運(yùn)輸車輛，是為廣泛應(yīng)用的一種結(jié)構(gòu)形式。隨著生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)，順應(yīng)市場(chǎng)需求，汽車尾板現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展有兩缸、四缸，鋼制、鋁制系列，成本和重量降低，安裝更方便合理，被醫(yī)藥，環(huán)保、計(jì)量等特種運(yùn)輸車輛使用。折疊折疊式尾板折疊折疊式尾板結(jié)構(gòu)復(fù)雜。折疊式尾板收起后到汽車尾部，不會(huì)擋住車廂的廂門，同時(shí)尾板還兼有了保險(xiǎn)杠的作用，節(jié)省空間，操作方便，安裝簡(jiǎn)便。折疊搖臂式尾板相對(duì)較為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，自重較輕，載重量較小，安裝簡(jiǎn)便。適用于輕型貨車，主要用于氣瓶、桶、罐類運(yùn)輸。