汽車尾板可分類a.懸臂式尾板b.垂直式尾板c.搖臂式尾板d.折疊式尾板懸臂式尾板大多數(shù)是以帶有五支油缸的懸式支架通過吊板安裝固定于汽車尾端的大梁上。通過電控、泵站系統(tǒng)操作，控制尾板板面由垂直狀-向后翻開至板面水平-下降至地面-向下傾斜至板面前端與地面貼合。此時(shí)可打開車箱門，進(jìn)行卡車的裝卸貨物作業(yè)，全部過程可由一人操作。安全，捷便。此類產(chǎn)品的特點(diǎn)是載重量大，故障率低；適用于航天、軍事、各種箱式貨車、敞車、郵政、銀行、超市物流等特種運(yùn)輸車輛，是為廣泛應(yīng)用的一種結(jié)構(gòu)形式。隨著生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)，順應(yīng)市場需求，汽車尾板現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展有兩缸、四缸，鋼制、鋁制系列，成本和重量降低，安裝更方便合理，被醫(yī)藥，環(huán)保、計(jì)量等特種運(yùn)輸車輛使用。折疊折疊式尾板折疊折疊式尾板結(jié)構(gòu)復(fù)雜。折疊式尾板收起后到汽車尾部，不會擋住車廂的廂門，同時(shí)尾板還兼有了保險(xiǎn)杠的作用，節(jié)省空間，操作方便，安裝簡便。折疊搖臂式尾板相對較為簡單的結(jié)構(gòu)，自重較輕，載重量較小，安裝簡便。適用于輕型貨車，主要用于氣瓶、桶、罐類運(yùn)輸。調(diào)查顯示，物流企業(yè)在用車輛安裝尾板比例較高，主要應(yīng)用于城市配送、公路快運(yùn)、冷鏈物流等物流新興領(lǐng)域，以及城市搬家、桶裝垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)等與民生相關(guān)的物流領(lǐng)域。在用車型以二軸箱式運(yùn)輸車為主，還有半掛車、冷藏車和載貨汽車等。車輛品牌和尾板品牌較為集中，大部分車輛尾板安裝時(shí)間集中在2008年以后。近年來，隨著國內(nèi)城市物流的快速發(fā)展、裝卸人工費(fèi)用持續(xù)上漲以及企業(yè)對裝卸效率的迫切要求，尾板使用正在進(jìn)入需求集中爆發(fā)期。據(jù)估算，我國內(nèi)地加裝尾板的在用車量僅為8萬輛，后續(xù)需求強(qiáng)勁，發(fā)展?jié)摿薮蟆５牵S多急需安裝尾板的企業(yè)由于政策原因仍處于觀望狀態(tài)，限制了這一新技術(shù)的有效推廣。交通運(yùn)輸業(yè)是影響汽車尾板行業(yè)發(fā)展的又一重要因素，它是經(jīng)濟(jì)環(huán)境中交通環(huán)境的決定因素。不外近幾年的通貨膨脹使得其運(yùn)輸本錢明顯晉升，這使得汽車尾板行業(yè)需要的礦石、焦炭等基礎(chǔ)原料的運(yùn)輸本錢晉升，間接的加強(qiáng)了上游對于汽車尾板行業(yè)的影響力。在產(chǎn)品下游應(yīng)用市場，交通運(yùn)輸則是抬高了產(chǎn)品價(jià)格阻礙了市場需求的擴(kuò)展。市場調(diào)研顯示我國鐵路、公路、內(nèi)河與海路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展均已經(jīng)成熟，主要城市高速公路建設(shè)趨于完善。