電池組裝儀器&蓄電池組裝儀器&鉛酸電池組裝儀器檢測方法：將需要修復的電池接入相應接口后，第二個表頭會立即顯示該電池的端電壓，正常充滿電的電動車電池，端電壓一般在13V左右，如果偏低太多需要先用普通充電器進行補充電，充滿電后，再進行放電檢測。如果接入電池電壓正常，這時可以直接對電池進行放電檢測，以便計算出該電池的實際容量。具體操作如下：我們將電池接入后，電壓表會立刻顯示出該塊電池的電壓，這時我們只要按一下檢測按鈕，電池就進入了放電檢測狀態(tài)，時間顯示表頭的紅點開始閃爍，證明放電檢測已經開始進行，同時修復指示燈將會熄滅。這時電池的電壓會隨著放電的進行而緩慢下降，當電池的電壓下降到10.5V時，電池檢測結束，時間表將停止計時，并記錄下該電池的放電時間。此時機器將自動切換到修復狀態(tài)，狀態(tài)指示燈紅燈將會被重新點亮，說明修復已經開始進行。這時我們只需要將電池上蓋撬開，將橡皮閥取下后，進行加水操作即可，加水操作后面講述。 容量的計算方法如下：計算公式是：放電時間x放電電流=電池容量 例如：一塊天能10AH電池，我們通過放電時間表頭顯示為1：30（1小時30分），此時我們應該這樣計算，先把1小時30分換算成小時，即90分鐘除60分鐘=1.5小時，然后將結果代入公式， 1.5小時（放電時間）x5A（放電電流）=7.5AH（電池容量），我們將算出的結果跟電池殼上標稱的容量做一個比較，就能知道該電池的好壞，算法如下： 7.5AH(實際容量）/10AH（出廠容量）=0.75 通過計算得知實際容量為出廠容量的75%，電池容量還算正常（低于60%為不正常）。 加水方法：電池放電檢測結束后，就需要對電池進行加水操作，方法如下：將電池上蓋撬開后，我們會看到12V電池是由6個加液孔組成，每個加液孔有一個橡皮閥蓋住，我們先將橡皮閥取下，這時我們可以取一個醫(yī)用20毫升注射器，抽取蒸餾水后一一對電池每個單格進行加水操作，根據(jù)電池容量的不同，加水量也略有差異，一般10AH的電池為每格5ML，20AH的為每格10ML，加水原則是寧少勿多，不夠再加，不能一下加滿。 修復方法： 常修復模式：電池加水操作完成后，只要將機器的正負極連接正確，機器就進入了充電修復狀態(tài)，修復周期10AH的需要5-8小時，20AH的需要8-12小時，修復到電池端電壓達到16V以上即可停止修復。只需要將原來的放電時間進行清零，重新對電池進行一次放電檢測即可。這時你會發(fā)現(xiàn)修復后的放電時間比修復前大大延長，這說明修復是有良好效果的，只要容量能達到出廠時的70%以上即可以交付客戶使用。 放零修復模式：對于首次修復容量提升不高的電池，可以用放零修復模式再修復一次，具體操作是：將放零開關按下去，此時修復指示燈熄滅，電池電壓會逐漸下降，當電池電壓下降到接近0V時（一般2-3V即可），然后將放零開關按上來即可，電池重新進入修復狀態(tài)，當電壓再次達到16V以上時代表放零修復結束，我們可以再次對電池進行再次放電檢測，這時我們會驚奇的發(fā)現(xiàn)放零修復竟然會有意想不到的修復效果（有時為了節(jié)省修復時間，可以將檢測完的電池直接進行放零修復）。