蓄電池修復(fù)儀，也常被稱為電瓶修復(fù)儀、電瓶修復(fù)機(jī)、電池修復(fù)儀等，是根據(jù)蓄電池的工作原理以及蓄電池的硫酸鹽化的失效機(jī)理而研發(fā)的專門修復(fù)蓄電池的科學(xué)儀器。鉛酸類蓄電池的修復(fù)技術(shù)是近幾年才發(fā)展起來的一項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)，是一項(xiàng)綠色環(huán)保的修復(fù)技術(shù)。對鉛酸蓄電池修復(fù)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用體現(xiàn)了對建設(shè)環(huán)保型社會的理解、貫徹和支持。電池的修復(fù)延長了電池的使用壽命，可以為使用者減少購置新電池的支出；減少了供應(yīng)電池的壓力，從而可以減少因鉛酸蓄電池的生產(chǎn)產(chǎn)生對環(huán)境的污染；是很有價值并推廣應(yīng)用的新技術(shù)。國內(nèi)電動車、汽車、摩托車飛速發(fā)展。國內(nèi)報廢的鉛酸電瓶每年近一億只，一般的中小城市即達(dá)數(shù)萬只以上，大中型城市則達(dá)幾十萬乃至數(shù)百萬只。鉛酸電動車電瓶的過早報廢不僅浪費(fèi)能源，而且嚴(yán)重污染環(huán)境。由此市場出現(xiàn)了各種電瓶修復(fù)翻新設(shè)備。但是利用的都是傳統(tǒng)的諧振、掃描、激活、間歇、活化、正負(fù)、等脈沖修復(fù)技術(shù)，修復(fù)效果比較差，魚龍混雜難辨，讓真正想創(chuàng)業(yè)做電動車電瓶修復(fù)和電動車電瓶翻新技術(shù)的消費(fèi)者大傷腦筋。想找到一個真正的好的電動車電瓶修復(fù)和翻新設(shè)備真的好難，傳統(tǒng)的脈沖電動車電瓶修復(fù)儀利用高頻高壓或者低頻低壓等只能對電池硫化有一定效果，但是不能真正的恢復(fù)電池容量。 上海精英動力希望與社會各界有志之士真誠合作,咨詢洽談,參觀訪問,合作協(xié)商,共同發(fā)展.鑄造品牌修復(fù)機(jī),對每一位客戶的利益終身負(fù)責(zé)。客戶的口碑,就是對我們較大的肯定,也是我們不斷創(chuàng)新的較大動力。 市場前景： 隨著汽車、電動車產(chǎn)業(yè)的不斷高速發(fā)展，給機(jī)動車動力產(chǎn)業(yè)帶來了空前的機(jī)遇，而首當(dāng)其沖的就是蓄電池產(chǎn)業(yè)。中國的輕型電動車產(chǎn)業(yè)在2000年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，消費(fèi)者對這一新興交通工具十分青睞。近年來，輕型電動車產(chǎn)業(yè)一直保持了 80%以上的增長速度。電動車行業(yè)出現(xiàn)了令人矚目的“井噴”行情，成為耐用消費(fèi)品市場不多的亮點(diǎn)之一。電動自行車雖然給老百姓生活帶來了很大的方便，但電動車的電池的有效使用壽命關(guān)系著電動車的主要運(yùn)營成本。受國際原材料價格的影響，2005-2008年國產(chǎn)鉛酸蓄電池連續(xù)漲價達(dá)9次之多，2007年6月一次漲幅達(dá)40%。只有提高電池的使用壽命和控制蓄電池制造成本才能降低電動車的運(yùn)營成本，且是電動車使用者關(guān)心的問題。誰能解決老百姓日常生活的困難，為老百姓帶來實(shí)惠，誰就將擁有較大的市場,大的財富！ 技術(shù)支持： 我院的技術(shù)人員對客戶從蓄電池的工作原理、組裝流程、修復(fù)流程、實(shí)踐操作到經(jīng)營模式進(jìn)行全面的免費(fèi)培訓(xùn)。如有需求，我們還可以免費(fèi)培訓(xùn)客戶電動車維修技術(shù)、蓄電池翻新技術(shù)等，讓我們的客戶在蓄電池行業(yè)整體做大做強(qiáng)！我們與客戶簽定合同，包教包會。我們會針對不同客戶，給予全面的市場經(jīng)營指導(dǎo)。并對客戶實(shí)行終身免費(fèi)的技術(shù)支持和售后服務(wù)！ 運(yùn)營方案： 目前電動車普通鉛酸電池的使用壽命均在一年左右，一般市場售價在300—400元之間，因此電動車用戶每年的電池使用成本就需300—400元左右。而使用本院精英牌微電腦正負(fù)離子修復(fù)儀修復(fù)的電池使用壽命是原電池使用壽命的3—5倍以上。 1、舊電池修復(fù)好每組可收取100—200元(價格可根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鲎灾髡{(diào)整，一般收取新電池價格的0~50%)。向車主承諾，一年內(nèi)只要行駛里程低于原電池行駛里程的70%以下，隨時可以免費(fèi)再修復(fù)或調(diào)換電池。 2、發(fā)展會員制，收取年費(fèi)，每年度收取100元年費(fèi)，在該年內(nèi)隨時為會員電瓶進(jìn)行修復(fù)、保養(yǎng)，形成一個網(wǎng)狀的顧客群體。 3、發(fā)展5年會員制，5年繳費(fèi)300元，讓原只用2年的電瓶延展到5年，為用戶節(jié)省800元，為自己賺取300元，若一年發(fā)展1000個會員，收入十分可觀。 4、發(fā)展各級分銷商，向修車廠、汽車美容店銷售修復(fù)機(jī)。 5、與手機(jī)銷售商聯(lián)營合作，各取所需，相得益彰。 6、與車輛銷售商，廠家合作聯(lián)合增加售后服務(wù)內(nèi)容，必定受到車主、車商、廠商歡迎的多贏局面。 利潤分析： （1）裝配電池成本一覽表 單位：元 極板 隔板 外殼 試劑 電費(fèi) 損耗 綜合成本 出廠價格 凈利潤 10AH 62 1 4.5 1.5 0.5 0.5 70 120 50 20AH 110 1 8 2 0.8 1 122.8 180 57.2 備注：極板價格隨每日國際鉛金屬價格浮動，故電池出廠價格浮動，但是利潤空間穩(wěn)定。 （2）營銷策略：銷售蓄電池 修復(fù)蓄電池 銷售配件 租賃。 以下銷售的蓄電池的數(shù)量僅為目前一個縣級市的電動車和摩托車擁有數(shù)量的十分之一，不計算20AH的電池收入。 以10AH收入計算： 以舊換新一組36V電動車電池收費(fèi)300元計算： 舊電池150元（3只） 300元 一 新電池210元（三只）= 240元。 每天兌換2組計算：2組 × 240元/組 = 480元/日 銷售新蓄電池和銷售新舊蓄電池的收入，每銷售一組新電池可獲利100-200元，此項(xiàng)目每天按2組計算可獲利200-400元以上。 日獲利：480元 300元=780元 月獲利：720元×30天=21600元 （3）一些相關(guān)蓄電池專賣店收入的項(xiàng)目： 在經(jīng)營蓄電池專賣店的同時，可以修復(fù)蓄電池、翻新舊電池、出租回收舊蓄電池、維修銷售電動自行車等。還可以把裝配的蓄電池批發(fā)給其他電池專賣店，電池維修店，當(dāng)?shù)仉妱榆噷Ｙu店等。雖然短期內(nèi)利潤空間小點(diǎn)，但是量大以后，整體利潤就起來了。 我院始終奉呈客戶至上的經(jīng)營理念，對所有學(xué)習(xí)培訓(xùn)過的客戶進(jìn)行技術(shù)跟蹤服務(wù)，由我院技術(shù)工程師負(fù)責(zé)解答學(xué)員在生產(chǎn)中遇到的所有問題。另外，我院正組織技術(shù)人員攻關(guān)高容量低成本的管狀電池，屆時會給所有客戶做技術(shù)升級，做為全國批手工管狀電池生產(chǎn)商，共同分享高科技帶來的高利潤！的組裝流程、先進(jìn)簡便的質(zhì)控方式、準(zhǔn)確精密的檢測儀器、隨時隨地的技術(shù)支持，目的就是為您帶來源源不斷的大量財富！ 聲明： 我院新研發(fā)的這套工藝組合適合于家庭式的生產(chǎn)模式，成本少，利潤大，完全可與所謂的大廠家相抗衡，并迅速占據(jù)大部分市場。是為那些資金較少又有雄心大志者量身打造的，歡迎有志之士來電來人咨詢考察，相信你今天的努力定會成就你光輝的未來！