生產(chǎn)電瓶修復(fù)機(jī)/電瓶修復(fù)儀和組裝新電池設(shè)備，本單位研發(fā)多核離子修復(fù)技術(shù)和智能多核離子微控技術(shù)。從鑄造到精加工實(shí)現(xiàn)一條龍服務(wù)，產(chǎn)品規(guī)格多樣，公司擁有先進(jìn)的設(shè)備，精良的檢測(cè)儀器，在管理上制定了特定的管理模式，技術(shù)及工藝上不斷探索和改革。經(jīng)過(guò)公司同仁的不懈努力，質(zhì)量精益求精，并達(dá)到長(zhǎng)期合作客戶(hù)的信任和滿(mǎn)意。 鉛酸蓄電池：1、定義：鉛酸蓄電池是蓄電池的一種，主要特點(diǎn)是采用稀硫酸做電解液，用二氧化鉛和絨狀鉛分別為電池的正極和負(fù)極的一種酸性蓄電池。 2、分類(lèi)：按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類(lèi)：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類(lèi)：有開(kāi)口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。按蓄電池維護(hù)方式分類(lèi)：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。按我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：?jiǎn)?dòng)型蓄電池：主要用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源。牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源。鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力。 摩托車(chē)蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車(chē)起動(dòng)和照明。煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車(chē)牽引動(dòng)力電源。儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲(chǔ)存。 3、基本構(gòu)造：鉛酸蓄電池主要由以下部分構(gòu)成：1、硬橡膠槽 2、負(fù)極板 3、正極板 4、隔板 5、鞍子 6、匯流排 7、封口膠 8、電池槽蓋 9、連接條 10、極柱 11、排氣栓 正負(fù)極板：鉛酸蓄電池的極板，依構(gòu)造和活性物質(zhì)化成方法，可分為四類(lèi)：涂膏式極板，管式極板，化成式極板，半化成式極板。涂膏式極板由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的。板柵的作用為支撐活性物質(zhì)和傳導(dǎo)電流、使電流均勻分布。板柵的材料一般鉛銻合金，免維護(hù)電池采用鉛鈣合金。正極活性物質(zhì)主要成分為二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)主要成份為絨狀鉛。隔板：電池用隔板是由微孔橡膠、玻璃纖維等材料制成的，它的主要作用是：防止正負(fù)極板短路；使電解液中正負(fù)離子順利通過(guò)。阻緩正負(fù)極板活性物質(zhì)的脫落，防止正負(fù)極板因震動(dòng)而損傷。電解液：電解液是蓄電池的重要組成部份，它的作用是傳導(dǎo)電流和參加電化學(xué)反應(yīng)，電解液是由濃硫酸和凈化水（去離子水）配制而成的，電解液的度和密度對(duì)電池容量和壽命有重要影響。電池殼、蓋：電池殼、蓋是裝正負(fù)極板和電解液的容器，一般由塑料和橡膠材料制成。排氣栓：排氣栓一般由塑料材料制成，對(duì)電池起密封作用，阻止空氣進(jìn)入，防止極板氧化。同時(shí)可以將充電時(shí)電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出電池，避免電池產(chǎn)生危險(xiǎn)，使用前必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿、以氣體溢出通暢。 ◎翻新所需配件如：外殼、正極板、負(fù)極板、隔板、極柱、端子等，各種配件本公司可優(yōu)惠長(zhǎng)年供應(yīng)。 ◎翻新設(shè)備專(zhuān)用打磨拋光機(jī)、專(zhuān)用焊接機(jī)、配組儀、開(kāi)蓋工具、專(zhuān)用封口機(jī)等設(shè)備，本公司提供設(shè)備及介紹廠家購(gòu)買(mǎi)地址。 電池翻新的方法：本公司采用各種設(shè)備及技術(shù)，化學(xué)與物理相結(jié)合的方法，排除各種廢舊電池內(nèi)部的故障及外觀陳舊現(xiàn)象，達(dá)到電池翻新的效果?！蚍吕麧?rùn)以48V蓄電池組為例：電動(dòng)車(chē)用戶(hù)更換蓄電池時(shí)，一般到蓄電池專(zhuān)賣(mài)店或電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售店。普通48V-12AH電動(dòng)車(chē)蓄電池組，每組要價(jià)480—500元，舊電池折價(jià)100元，電動(dòng)車(chē)用戶(hù)實(shí)際支付380元。由于4只舊電池作廢品可賣(mài)出4只×40元＝160元，經(jīng)銷(xiāo)商可獲得160元—100元＝60元的差價(jià)。新電池的利潤(rùn)并不大，一般一組獲利20元，所以電動(dòng)車(chē)用戶(hù)以舊換新一組48V-12AH電池,經(jīng)營(yíng)商可獲利80元。 銷(xiāo)售翻新電池，可以照樣按480元出售（當(dāng)然，你必須像新電池一樣提供15個(gè)月的保修期），也按100元折舊收回用戶(hù)的蓄電池，即用戶(hù)用舊電池 380元更換你的一組翻新蓄電池（當(dāng)然不必講是翻新蓄電池，只要保用期就是了），你的費(fèi)用是？將用戶(hù)折舊的蓄電池翻新只需4只×15元（小配件和工錢(qián)）＝60元既可，這樣你就有380—60＝320元的利了！ 如果你每月有50個(gè)客戶(hù)，每個(gè)客戶(hù)只做一般換新業(yè)務(wù)，你的月收入約為80×50元=4000元?？廴シ孔?、工資、費(fèi)稅等3000元計(jì)，基本可剩1000元。而如果進(jìn)行翻新電池更換，則可凈收入50×320元＝16000元，扣去3000元費(fèi)稅等，可剩16000—3000＝13000元。這樣，你足不出戶(hù)，電池翻新就能賺大錢(qián)。 親愛(ài)的朋友們，對(duì)電池修復(fù)行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣？還在為該踏上步的思索而苦惱？在為自己沒(méi)有的能力和經(jīng)驗(yàn)而犯愁？在為自己的資金緊缺而著急……一切擔(dān)心都是多余的上海精英將為你的創(chuàng)業(yè)做好一切鋪墊！無(wú)論你是在外辛苦拼搏的打工一族，還是無(wú)所適從的下崗職工，還是看不慣老板白眼相對(duì)的上班一族，還是剛剛畢業(yè)苦于求職的學(xué)生，上海精英蓄電池修復(fù)儀生產(chǎn)廠家將是你成功的搖籃，致富的領(lǐng)路人。自己做老板，不再看別人臉色，低投資、高回報(bào)、低風(fēng)險(xiǎn)，還猶豫？趕快加入吧……