影響金屬材料疲勞強(qiáng)度大小的因素 由于疲勞斷裂通常是從機(jī)件薄弱的部位或外部缺陷所造成的應(yīng)力集中處發(fā)生，因此疲勞斷裂對許多因素很敏感，例如，循環(huán)應(yīng)力特性、環(huán)境介質(zhì)、溫度、機(jī)件表面狀態(tài)、內(nèi)部組織缺陷等，這些因素導(dǎo)致疲勞裂紋的產(chǎn)生或速裂紋擴(kuò)展而降低疲勞壽命。 為了提高機(jī)件的疲勞抗力，防止疲勞斷裂事故的發(fā)生，在進(jìn)行機(jī)械零件設(shè)計(jì)和加工時(shí)，應(yīng)選擇合理的結(jié)構(gòu)形狀，防止表面損傷，避免應(yīng)力集中。由于金屬表面是疲勞裂紋易于產(chǎn)生的地方，而實(shí)際零件大部分都承受交變彎曲或交變扭轉(zhuǎn)載荷，表面處應(yīng)力較大。因此，表面強(qiáng)化處理就成為提高疲勞極限的有效途徑。 由于工程實(shí)際的要求，對疲勞的研究工作已逐漸從正常條件下的疲勞問題擴(kuò)展到特殊條件下的疲勞問題，如腐蝕疲勞、接觸疲勞、高溫疲勞、熱疲勞、微動磨損疲勞等。對這些疲勞及其測試技術(shù)還在廣泛進(jìn)行研究，并已逐步標(biāo)準(zhǔn)化 滾動軸承由于用途和工作條件不同，其結(jié)構(gòu)變化甚多，但基本結(jié)構(gòu)都是由內(nèi)圈、外圈、滾動體（鋼球或滾子）和保持架四個(gè)零件組成。 （1）內(nèi)圈（又稱內(nèi)套或內(nèi)環(huán)）。通常固定在軸頸上，內(nèi)圈與軸一起旋轉(zhuǎn)。內(nèi)圈外表面上有供鋼球或滾子滾動的溝槽，稱為內(nèi)溝或內(nèi)滾道。 （2）外圈（又稱外套或外環(huán)）。通常固定在軸承座或機(jī)器 的殼體上，起支承滾動體的作用。外圈內(nèi)表面上也有供鋼球或滾子滾動的溝槽，稱為內(nèi)溝或內(nèi)滾道。 （3）滾動體（鋼球或滾子）。每套軸承都配有一組或幾組滾動體，裝在內(nèi)圈和外圈之間，起滾動各傳遞力的作用。滾動體是承受負(fù)荷的零件，其形狀、大小和數(shù)量決定了軸承承受載荷的能力各高速運(yùn)轉(zhuǎn)的性能。 （4）保持架（又稱保持器或隔離器）。將軸承中的滾動體均勻地相互隔開，使每個(gè)滾動體在內(nèi)圈和外圈之間正常地滾動。此外，保持架具有引導(dǎo)滾動體運(yùn)動，改善軸承內(nèi)部潤滑條件，以及防止?jié)L動體脫落等作用。