防汛應(yīng)急20KW柴油發(fā)電機組 發(fā)電機組型號 TH20GF 備用功率（KW/KVA） 22/27.5 主用功率（KW/KVA） 20/25 汽缸數(shù) 直列4缸 缸徑X行程mm 100x115 排量L 3.26 標定轉(zhuǎn)速r/min 1500 燃油消耗率g/kw·h ≤258 e柴油機型式 直列、水冷、四沖程 電壓V 230/400 頻率Hz 50 相數(shù) 3 額定電流A 37 功率因素 0.8 接線方式 三相四線，Y型連接 勵磁方式 無刷自勵 開架尺寸 mm 1975x840x1060 開架機組凈重kg 710 靜音尺寸 mm 2100x850x1240 靜音機組凈重kg 770 當電壓高或低于額定值時對柴油發(fā)電機的影響 一、當電壓高時，對發(fā)電機組的影響如下： 1.轉(zhuǎn)子表面和轉(zhuǎn)子繞組的溫度升高。當發(fā)電機運行電壓達1.3—1.4倍額定電壓時，轉(zhuǎn)子表面就會發(fā)熱，進而使轉(zhuǎn)子繞組的溫度上升。主要是由于漏磁通和高次諧波磁通的增加而引起附加損耗增加的結(jié)果。理論上講，鐵芯損耗發(fā)熱與電壓的平方成正比，所以電壓越高，這種損耗增加越快，使轉(zhuǎn)子發(fā)熱，使轉(zhuǎn)子繞組溫度升高，有可能使其超過允許值。 2.定子鐵芯溫度升高。鐵芯的發(fā)熱由兩個因素決定的，一個是鐵芯本身的損耗引起，另一個是定子繞組溫度傳到鐵芯的。當電壓升高，鐵芯內(nèi)磁通密度增加，損耗也就增加，因為損耗近似與磁通的平方成正比，所以磁通的增加引起損耗的增加很快。另外大容量機組鐵芯相對利用率高，磁通更接近飽和，這樣，它對電壓的升高引起損耗的變化更會明顯增加。所以電壓高，鐵芯損耗會大大上升，溫度大大升高。一般情況下，系統(tǒng)運行出現(xiàn)的高電壓如不超過額定電壓的10%，造成鐵芯發(fā)熱的威脅尚不。 3.定子的結(jié)構(gòu)部件可能出現(xiàn)局部高溫。電壓高，磁通密度增加，鐵芯的飽和程度加劇，使較多的磁通逸出軛部并穿過某些結(jié)構(gòu)部件，如支持筋、機座、齒壓板等，形成另外的環(huán)路，使在結(jié)構(gòu)部件中產(chǎn)生渦流，有可能造成局部高溫。 4.威脅定子繞組絕緣。正常情況下，發(fā)電機能夠耐受1.3倍的額定電壓。但是對于運行多年絕緣已老化，或本身有潛伏性絕緣缺陷的發(fā)電機，容易造成絕緣擊穿事故。 二、電壓低于額定值時對發(fā)電機的影響： 1.降低了運行的穩(wěn)定性。穩(wěn)定性包括兩個方面，一是并列運行的穩(wěn)定性，另一個是發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性。 并列運行穩(wěn)定性的降低可從發(fā)電機的功角特性看出。當電壓降低時，功率極限幅值降低，要保持輸出功率不變，必然增大功角運行。而功角越接近90°，穩(wěn)定性越低。 調(diào)節(jié)穩(wěn)定性降低的原因是，每臺發(fā)電機都有空載特性曲線，橫坐標是勵磁電流Il ，縱坐標是電動勢E0 （即電壓U），曲線有直線部分和飽和部分，在正常電壓運行時，運行點在保護部分上，如曲線上的a點。當降低電壓運行時，有可能使運行點落在直線部分上，如b點。從圖上可以看出在直線部分運行時，發(fā)電機電壓是不穩(wěn)定的，只要勵磁電流Il 變化一點時電壓就會變化很大。而在a點工作則不然，當勵磁電流變化很大時，電壓變化不大。這說明電壓降低后發(fā)電機的調(diào)節(jié)穩(wěn)定性降低了。 2.定子繞組溫度可能升高。在電壓降低的情況下保持發(fā)電機的功率不變，則必須增加定子電流。而電流值增大會使定子繞組溫度升高。 此外，電壓降低也將影響廠用電動機的出力和安全運行，使發(fā)電機的出力減少，將影響電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。反過來又會一向發(fā)電機本身的運行，形成惡性循環(huán)，影響電力系統(tǒng)和柴油發(fā)電機組廠的安全運行。 380v發(fā)電機原理 ,380v發(fā)電機錢,四沖程汽油發(fā)電機,汽油發(fā)電 機油 耗,省油發(fā)電機,靜音發(fā)電機 柴油發(fā)電機組,柴油發(fā)電機品牌,柴油發(fā)電機組錢,發(fā)防汛應(yīng)急20KW柴油發(fā)電機組