SWP型剖分軸承座十字軸式萬向聯(lián)軸器產(chǎn)品簡介:為便于更換軸承，SWP型十字軸式萬向聯(lián)軸器將軸承座設(shè)計(jì)為剖分式，軸螺栓固定，適用于軋制機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械以及其他重型機(jī)械，聯(lián)接兩個(gè)不同軸線的傳動(dòng)軸系，回轉(zhuǎn)直徑160～640mm；公稱轉(zhuǎn)矩16～1250kN·m，軸線折角A～F型不大于10°，G型不大于5°。萬向聯(lián)軸器 精密萬向聯(lián)軸器受宏觀調(diào)控的影響，今年整個(gè)機(jī)械工業(yè)產(chǎn)銷雖仍有增長，但增幅與上年相比明顯回落，且行業(yè)間發(fā)展不平衡。 SWP型剖分軸承座十字軸式萬向聯(lián)軸器型號(hào): 　　A型有伸縮長式十字軸式萬向聯(lián)軸器 　　B型有伸縮短式十字軸式萬向聯(lián)軸器 　　C型無伸縮短式十字軸式萬向聯(lián)軸器 　　D型無伸縮長式十字軸式萬向聯(lián)軸器 　　E型有伸縮雙法蘭長式十字軸式萬向聯(lián)軸器 　　F型大伸縮長式十字軸式萬向聯(lián)軸器 　　G型有伸縮超短式十字軸式萬向聯(lián)軸器 通過因特網(wǎng)，可以借助視頻展示產(chǎn)品的各種功能，允許用戶下載產(chǎn)品樣本和說明書、有關(guān)照片、技術(shù)文件或各種多媒體資料，減少營銷成本美國萬向聯(lián)軸器一是要把培育核心競爭力作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的核心。但是，近幾年來臺(tái)灣地區(qū)的產(chǎn)品大量涌入，中檔數(shù)控機(jī)床附件產(chǎn)品的市場競爭刀越來越激烈。 微型精密萬向聯(lián)軸器 SWC型、SWP型十字軸式萬向聯(lián)軸器 　　 SWC型、SWP型十字軸式萬向聯(lián)軸器能廣泛應(yīng)用于冶金、起重、工程運(yùn)輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機(jī)械及其它重機(jī)行業(yè)的機(jī)械軸系中傳遞轉(zhuǎn)矩。SWC型、SWP型十字軸式萬向聯(lián)軸器的主要特點(diǎn)為： 1.具有較大的角度補(bǔ)償能力。，軸線折角，SWC型軸線折角可達(dá)15度~25度，SWP型可達(dá)10度左右。 2.結(jié)構(gòu)緊湊合理。SWC型采用整體式叉頭，使運(yùn)載更具性。 3.承載能力大。與回轉(zhuǎn)直徑相同的其它型式的聯(lián)軸相比較，其所傳遞的扭矩更大，此對回轉(zhuǎn)直徑受限制的機(jī)械設(shè)備，其配套范圍更具優(yōu)越性。 4.傳動(dòng)效率高。其傳動(dòng)效率達(dá)98-99.8％，用于大功率傳動(dòng)，節(jié)能效果明顯。 5.運(yùn)載平穩(wěn)，噪聲低，裝拆維護(hù)方便。 標(biāo)記示例: 聯(lián)軸器>>十字軸萬向聯(lián)軸器 SWC型、SWP型十字軸式萬向聯(lián)軸器 　　 SWC型、SWP型十字軸式萬向聯(lián)軸器能廣泛應(yīng)用于冶金、起重、工程運(yùn)輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機(jī)械及其它重機(jī)行業(yè)的機(jī)械軸系中傳遞轉(zhuǎn)矩。SWC型、SWP型十字軸式萬向聯(lián)軸器的主要特點(diǎn)為： 1.具有較大的角度補(bǔ)償能力。，軸線折角，SWC型軸線折角可達(dá)15度~25度，SWP型可達(dá)10度左右。 2.結(jié)構(gòu)緊湊合理。SWC型采用整體式叉頭，使運(yùn)載更具性。 3.承載能力大。與回轉(zhuǎn)直徑相同的其它型式的聯(lián)軸相比較，其所傳遞的扭矩更大，此對回轉(zhuǎn)直徑受限制的機(jī)械設(shè)備，其配套范圍更具優(yōu)越性。 4.傳動(dòng)效率高。其傳動(dòng)效率達(dá)98-99.8％，用于大功率傳動(dòng)，節(jié)能效果明顯。 5.運(yùn)載平穩(wěn)，噪聲低，裝拆維護(hù)方便。 所謂萬向節(jié)；指的是利用球型等裝置以實(shí)現(xiàn)不同方向的軸動(dòng)力輸出，它也是汽車上的一個(gè)很重要部件。萬向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬向節(jié)傳動(dòng)裝置。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間結(jié)構(gòu)