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德國原裝FAG軸承保持架有各種不同的結構類型，且形狀復雜。保持架的間隙是指，兜孔間隙使保持架在徑向和軸向有一定的活動量，徑向的總活動量。保持架上有許多等距離的兜孔，兜孔形狀有球形、矩形、齒型圓形、橢圓形等。其尺寸大于滾動體尺寸，兩者之差為兜孔間隙。 www.amr-jd.com
德國原裝FAG軸承（特別是滾動軸承）通常有兩種的結構，一是帶保持架的，另外一種是不帶保持架的。其中大部分的中小型滾動軸承都是帶有保持架的。相反，大型的軸承一般都要求承受較大的負荷，經(jīng)常是不帶保持架的，而是在內外滾道間裝滿滾動體。
軸承在加工流程過中，軸承的外圈、內圈、滾動體和保持架是裝到一起的的呢？現(xiàn)向大家簡單介紹下加工流程吧。首先把軸承的內外圈放好，內圈靠邊放好，放滾動體(放在一邊)；然后調整滾動體位置；后放保持架。www.junchidongli.com
在軸承的加工過程中其實保持架也是有參與的，那么到底軸承的保持架起到作用呢？
其實，軸承的保持架起到的作用分別有以下三點：
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、起到防止碰撞和摩擦作用。保持架將滾動體等距離隔開，均布在滾道得圓周上以防止工作時滾動體間互相碰撞和摩擦。
第二、起到防止?jié)L動體脫落作用。在分離型軸承時，保持架能將滾動體和一個套圈組合在一起，以防止?jié)L動體脫落。
第三、引導并帶動滾動體在正確的滾道上滾動。
