這有TIMKEN軸承美國TIMKEN 分析來源于各種不同情況下的雜質(zhì)對TIMKEN軸承造成的損害 　一、潤滑劑中的雜質(zhì)軸承 鐵姆肯http://www.junchidongli.com 現(xiàn)在大多數(shù)方法基于確定潤滑劑中的雜質(zhì)含量的技術(shù)，而非滾動接觸表面所承受的損害程度。其推理在于：當(dāng)知道了潤滑劑系統(tǒng)的污染含量時，就可了解到對系統(tǒng)部件的損害等級。根據(jù)現(xiàn)場試驗，已得出部分結(jié)果，將潤滑劑分析方法直接與壽命預(yù)測相聯(lián)系。 確定顆粒尺寸分布和濃度等級用的標(biāo)準(zhǔn)方法，可在實際的用戶應(yīng)用領(lǐng)域中，用于監(jiān)控其污染等級。在長期使用后，軸承從這些現(xiàn)場裝置中拆卸下來。采用外觀檢查和表面特征方法，其軸承表面被雜質(zhì)損害的情況隨即能被檢驗出來，其損害等級也可量化。顯示了在使用中產(chǎn)生的典型的顆粒尺寸分布以及濃度 。 1、對于嚴(yán)重污染的系統(tǒng)，單一的潤滑劑分析方法不可能是一種可將軸承損害與終的現(xiàn)場使用聯(lián)系起來的的方法。 2、用以評估雜質(zhì)損害敏感度的軸承疲勞壽命試驗可以作為一種有用的手段，以區(qū)分不同產(chǎn)品的性能等級。TIMKEN軸承 http://www.szerq.com FAG軸承 3、標(biāo)準(zhǔn)化的雜質(zhì)壽命試驗表明：來自不同制造廠的、常規(guī)的和抗雜質(zhì)的軸承在等級上表現(xiàn)出很大的差別。在進(jìn)行有關(guān)相對的產(chǎn)品體系中雜質(zhì)耐受度對比時，以及在應(yīng)用性能預(yù)測工具時，上述提及的差別都應(yīng)加以考慮。 鐵姆肯http://www.amr-jd.com 4、包含在雜質(zhì)印記分析中的損害的直接測定方法被期待在損傷差異的定量分析上比包括潤滑污染分析的其他方法提供更高的。 5、雜質(zhì)印記分析為設(shè)備在污染環(huán)境中成功和不成功的運行性能的比較提供了一種手段。 6、新的壽命預(yù)測模型在實際的雜質(zhì)壓痕和其后的疲勞損壞之間提供了切實可行的聯(lián)系。 如果軸承內(nèi)部的潤滑劑被雜質(zhì)污染,那么污染顆粒會在滾動體滾道表面造成微小的壓痕,從而破壞滾道或者滾動體的表面形貌,產(chǎn)生發(fā)熱或者噪聲。