聚酯纖維 >>>產(chǎn)品型號：HG-D01<<< 聚酯纖維是繼聚丙烯纖維在砂漿、水泥混凝土中的應(yīng)用之后，近年才研發(fā)出的一種新型工程材料，主要用于瀝青混凝土的增強防裂功能，故也被稱為瀝青纖維或瀝青混凝土專用纖維。 聚酯纖維簡介： 聚酯纖維是以聚酯為主要原料，添加一定的功能母料，產(chǎn)品密度136g/cm3,可溶于苯酚一四氯乙烷、鄰氯苯酚等溶劑，吸濕性極小，能耐酸，化學(xué)穩(wěn)定性高與聚酰胺，且有良好的耐光性能。纖維在-40℃--+250℃的溫度內(nèi)不脆化、不變形，每根纖維都是獨立的，與同時是石油產(chǎn)品的瀝青有極強的吸附性，在介質(zhì)中有良好的吸附性和分散性。當(dāng)每噸瀝青混合料摻入2.25kg纖維時，將有多達18億根纖維以三維立體方式對混合料進行加強，提供巨大的內(nèi)聚力，提高公路的質(zhì)量和壽命。 聚酯加強纖維的物理參數(shù) 纖維類型：單絲 分散性：高分散性 當(dāng)量直徑：10-25um 規(guī)格：6-12mm 抗拉強度：≥550MPa 極限延伸率：≥15% 熔點：240-260℃ 燃點：580℃ 導(dǎo)熱性：220℃2小時條件下，體積無變化 抗酸堿性：極高，經(jīng)抗老化工藝處理 比重：1.36-1.38g/cm3 安全性：無毒，無刺激 低溫型：經(jīng)-78℃實驗檢測纖維性能無變化，無磁性 JT/T 525-2004 公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯腈纖維和聚丙烯腈腈纖維檢驗標(biāo)準(點擊查看) 聚酯纖維的主要功能 ◇提高道路質(zhì)量，延長道路壽命； ◇提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性； ◇提高瀝青混凝土的低溫抗裂性； ◇提高瀝青混凝土的抗疲勞特性； ◇防止產(chǎn)品反射裂縫和溫度裂縫； ◇防止由于強壓造成的路面坑洼； ◇防止產(chǎn)生車轍和路面渠化； ◇提高瀝青混凝土的抗剝落性、柔韌性、抗磨耗性和水穩(wěn)性； 聚酯纖維的主要用途 ▲保護橋石配筋和鋼板不受侵蝕； ▲瀝青路面的薄層瀝青混凝土罩面； ▲鋼結(jié)構(gòu)橋鋪設(shè)瀝青土面層路石的修復(fù)和補筑； ▲機場跑道與停機坪的加強； ▲舊水泥路面罩面； ▲涂補、灌縫、路緣石； ▲新建瀝青混凝土路面面層； ▲舊瀝青混凝土路面面層； ▲聚酯纖維除具有普通聚合物纖維細度大、強度高、易分散的特點，還具有突出的耐高溫性能，可廣泛應(yīng)用于熱拌合瀝青混凝土工程，也可應(yīng)用于高強混凝土的增強防裂，是理想的多功能增強材料； 1.它起到加強筋作用，纖維亂向分布，相互搭接對混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產(chǎn)生; 2.起到吸附瀝青的作用，由于纖維比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力; 3.起到穩(wěn)定作用，由于纖維高溫穩(wěn)定性強，在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動，對瀝青起到高溫穩(wěn)定作用; 4.增粘作用，提高粘結(jié)力，增強瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結(jié)，提高集料之間的粘結(jié)力; 5.起到增韌阻裂作用，因為纖維模量值高，延伸力強，具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。 瀝青路面專用增強纖維產(chǎn)品宜用于密級配瀝青混凝土。添加纖維在瀝青混凝土中的施工工藝與不添加纖維產(chǎn)品時基本相同，只是在向攪拌機中加入集料的同時，按規(guī)定添加量將纖維 產(chǎn)品加入攪拌機，先與集料干拌30秒，然后再加入瀝青濕拌30 秒。對于連續(xù)滾洞式攪拌機及分批投配式攪拌設(shè)備，攪拌工藝 有所不同。連續(xù)滾筒式攪拌機，纖維必須在集料完全干燥之間 連同集料一起加入；分批投配式攪拌設(shè)備，根據(jù)工程配比，在 攪拌過程中直接將纖維加入集料中攪拌即可。 包裝說明：20KG一大包，內(nèi)含20小包，每小包1KG，可按客戶要求另行包裝。 快速通道 ↓ >>>首 頁<<< >>>產(chǎn)品中心<<< >>>資訊中心<<< >>>項目案例<<<