30mn5概述 30mn5是材質(zhì) 　　30Mn5是德國牌號，相當(dāng)中國牌號30Mn2。結(jié)構(gòu)鋼，含碳量比低碳鋼高，屬于中低含碳量。因?yàn)楹剂勘容^低，韌性較好，但是表面耐磨性不夠，所以常常作表面強(qiáng)化處理，比如滲碳、氮化處理。表面強(qiáng)化處理前一般作調(diào)質(zhì)處理，以便獲得較好的綜合機(jī)械性能。30Mn5調(diào)質(zhì)后具有高強(qiáng)度、韌性及耐磨性，靜強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度良好。30Mn5用作小截面的重要緊固件，可作車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件及礦山機(jī)械中，中心強(qiáng)度要求較高的滲碳件，如起重機(jī)后車軸和軸頸等。 特性 　　30Mn5調(diào)質(zhì)后具有高強(qiáng)度、韌性及耐磨性，靜強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度良好。冷變形時(shí)塑性中等，可切削性及焊接性尚可，但焊前需將零件預(yù)熱到200℃以上。拉絲與冷鐓和熱處理工藝性能良好，淬透性較高，在油中臨界淬透直徑達(dá)6.5～18mm，淬火變形小，但存在過熱、脫碳敏感性及回火脆性。此鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后具有高的強(qiáng)度、韌性及耐磨性，而且靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度也均良好。 用途 　　用作小截面的重要緊固件，可作車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件及礦山機(jī)械中，中心強(qiáng)度要求較高的滲碳件，如起重機(jī)后車軸和軸頸等。用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風(fēng)機(jī)配件、直徑小于15MM的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應(yīng)力的機(jī)械零件。在制作小截面（直徑小于20MM）零件時(shí)，可代替40Cr鋼。 　　 物理性能 化學(xué)成份 　　碳 C ：0.27～0.34 　　硅 Si：0.17～0.37 　　錳 Mn：1.40～1.80 　　硫 S ：允許殘余含量≤0.35 　　磷 P ：允許殘余含量≤0.35 　　鉻 Cr：允許殘余含量≤0.30 　　鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30 　　銅 Cu：允許殘余含量≤0.30 力學(xué)性能 　　抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥785(80) 　　屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥635(65) 　　伸長率 δ5 (%)：≥12 　　斷面收縮率 ψ (%)：≥45 　　沖擊功 Akv (J)：≥63 　　沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8) 　　硬度 ：≤207HB 　　試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm 熱處理規(guī)范及金相組織 　　熱處理規(guī)范：淬火840℃,水冷;回火500℃,水冷。 　　●交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。