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65Si2MnWA彈簧以其高抗拉強度、高硬度等優(yōu)越的性能而被廣泛應用于航空、航天、航海等機械制造業(yè),應用范圍包括機械、電氣等?！?3585?
該類彈簧材料在使用前經(jīng)淬火處理可以進一步提高抗拉強度,從而達到更高的使用要求(航空彈簧類產(chǎn)品一般要求淬火后抗拉強度b=1520~1700MPa,洛氏硬度為44~49HRC)?！?17?
在空氣爐淬火過程中,彈簧表面生成了厚重的氧化皮,常規(guī)的電鍍前活化處理無法去除該氧化皮,從而影響電鍍層的質(zhì)量[1]。生產(chǎn)中多采用噴剛玉砂方式去除氧化皮,操作簡便,清理效果良好?！?5?6.?
但對于直徑較小(d<1.5mm)的彈簧絲,在噴砂過程中受高速砂流作用力的影響而極易發(fā)生形變,使其載荷能力降低,無法達到預期的使用效果。尤其是拉伸彈簧密繞部位緊密貼合,噴砂時如將密繞部位拉開,則彈簧極易變形,一旦發(fā)生形變就無法矯正,故在航空生產(chǎn)中的報廢率極高。
經(jīng)過多次反復試驗和工程實踐研究,筆者采用在電鍍前增加堿液松皮的方法去除淬火過程產(chǎn)生的氧化皮,發(fā)現(xiàn)該法可有效去除淬火產(chǎn)生的氧化皮,進而提高鍍層質(zhì)量,并且不會降低彈簧自身的抗拉強度和硬度。
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65SiZMnWA是亞共析半馬氏體型高級彈簧鋼。這種鋼經(jīng)淬火+中溫回火后，具有很高的屈服強度、彈性極限和疲勞極限，適用于制造大截面的重負荷彈簧。
但若毛坯熱處理工藝選擇不當，其冷繞加工性就會明顯降低，對于纏繞比很小的彈簧甚至還會出現(xiàn)冷繞破裂或斷裂現(xiàn)象。
