名片曝光使用說(shuō)明

步驟1:創(chuàng)建名片

微信掃描名片二維碼,進(jìn)入虎易名片小程序,使用微信授權(quán)登錄并創(chuàng)建您的名片。

步驟2:投放名片

創(chuàng)建名片成功后,將投放名片至該產(chǎn)品“同類優(yōu)質(zhì)商家”欄目下,即開啟名片曝光服務(wù),服務(wù)費(fèi)用為:1虎幣/天。(虎幣充值比率:1虎幣=1.00人民幣)

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德國(guó)ATLANTA, ATLANTA齒輪, ATLANTA齒條, ATLANTA蝸輪蝸桿減速箱, ATLANTA蝸輪馬達(dá) 寧波金晟杰機(jī)電有限公司供應(yīng)德國(guó)ATLANTA, ATLANTA齒輪, ATLANTA齒條, ATLANTA蝸輪蝸桿減速箱, ATLANTA蝸輪馬達(dá) 主要從事高精密齒輪齒條,蝸輪蝸桿減速箱,蝸輪馬達(dá)等產(chǎn)品的研發(fā)。德國(guó)本土生產(chǎn),高精度和高品質(zhì)。 產(chǎn)品包括:蝸輪,蝸輪副,傘齒輪,傘齒輪副,齒輪軸,齒條,螺紋軸,螺母,齒形皮帶傳動(dòng),鏈傳動(dòng),離合器,摩擦軸套,花鍵軸,漸開線花鍵軸,聯(lián)軸器。 用于開發(fā)新三相和直流伺服電機(jī) ●齒合間隙?。X隙小于2),且可調(diào) ●比傳統(tǒng)同型號(hào)齒輪模組高70%載荷值 ●輕金屬材質(zhì)有良好的散熱性能 ●強(qiáng)勁的錐柱軸承支承輸出空心軸,可承受較大的外力 ATLANTA齒條 采用世界上先進(jìn)的磨削制齒工藝,精度等級(jí)可達(dá)DIN5級(jí)GB4級(jí),為目前世界上批量生產(chǎn)所能達(dá)到的較高精度; 非工作面采用一次成型端面磨技術(shù),具有更高的平行度; 模數(shù)從0.5mm~26mm,并提供M 1.5915 、M3.1831的CP 齒條(整齒距齒條); 材質(zhì)有C45 、16MnCr5、不銹鋼等、工程塑料等,滿足不同工作環(huán)境的需要; 直齒、斜齒均有可接長(zhǎng)式設(shè)計(jì),方形、圓形端面滿足不同的安裝形式; 同時(shí)提供專門的齒條用導(dǎo)軌,使傳動(dòng)結(jié)構(gòu)更加緊湊。 一、齒輪的定義 齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件。 二、、齒輪的主要術(shù)語(yǔ) 用于齒輪的術(shù)語(yǔ)主要有: ①輪齒(齒)。齒輪上每個(gè)用于嚙合的凸起部分,其總數(shù)稱為齒數(shù)。 ②齒槽(齒間)。相鄰兩齒之間的空間。 ③齒頂圓。過(guò)所有齒頂端的圓。 ④齒根圓。過(guò)所有齒槽底邊的圓。 ⑤分度圓。計(jì)算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓。 ⑥齒面。輪齒上位于齒頂圓柱面和齒根圓柱面間的側(cè)表面。 ⑦齒廓。齒面被一曲面所截的截線。 ⑧齒厚。端面上一個(gè)齒的兩側(cè)齒廓間的分度圓弧長(zhǎng)。 ⑨齒距(周節(jié))。相鄰兩齒上相當(dāng)點(diǎn)間的分度圓弧長(zhǎng)。 ⑩模數(shù)。齒距與圓周率之比,以毫米計(jì)。? 徑節(jié)。模數(shù)的倒數(shù),以英寸計(jì)。? 齒頂高。齒頂圓與分度圓間的徑向距離。? 齒根高。分度圓與齒根圓間的徑向距離。? 全齒高。齒頂圓與齒根圓間的徑向距離。? 齒寬。輪齒沿軸向的尺寸。? 端面壓力角。齒廓與分度圓交點(diǎn)的徑向線與該點(diǎn)的齒廓切線所夾的銳角。 齒線。齒面與分度圓柱面的交線。 三、齒輪的有關(guān)工藝 齒輪的材料和熱處理對(duì)其承載能力和尺寸、重量等有很大的影響,20世紀(jì)70年代后多用表面硬化鋼。 我國(guó)的齒輪潤(rùn)滑油分二大類,一類是車輛齒輪油,包括手動(dòng)變速箱齒輪油和后橋齒輪油;另一類是工業(yè)齒輪油,其中工業(yè)齒輪油又分為工業(yè)閉式齒輪油,蝸輪蝸桿油,工業(yè)開式齒輪油三種。 四、齒輪的分類 齒輪應(yīng)用廣泛,種類很多。按齒廓曲線可分為漸開線齒輪、擺線齒輪、圓弧齒輪等。按外形可分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿-蝸輪等;按輪齒所在的表面可分為外齒輪和內(nèi)齒輪;按齒線形狀可分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪等。按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。 五、齒輪的發(fā)展簡(jiǎn)史 公元前300多年,希臘的亞里士多德在《機(jī)械問(wèn)題》中闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題。公元235年,中國(guó)的馬鈞在其創(chuàng)造的指南車?yán)飸?yīng)用了整套的輪系。1674年,丹麥的O.羅默提出用外擺線作齒廓曲線。1765年,瑞士的L.歐拉建議采用漸開線作齒廓曲線。1899年,O.拉舍先實(shí)施了變位齒輪的方案。1923年美國(guó)的E.懷爾德哈伯提出圓弧齒廓的齒輪,1955年蘇聯(lián)的M.A.諾維科夫?qū)A弧齒輪進(jìn)行了深入的研究并使其應(yīng)用于生產(chǎn)。德國(guó)ATLANTA, ATLANTA齒輪, ATLANTA齒條, ATLANTA蝸輪蝸桿減速箱, ATLANTA蝸輪馬達(dá)該產(chǎn)品種類,品質(zhì)優(yōu)良,如您有意購(gòu)買,歡迎來(lái)電咨詢!
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