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產(chǎn)品推薦
外置式執(zhí)行器安裝在一塊專用的鐵板上，安裝板安裝在 PT 泵和柴油機(jī)之間的油門二個螺栓上。執(zhí)行器輸出軸和 PT 泵油門軸之間用三節(jié)桿連結(jié)、傳動。 調(diào)高速 調(diào)怠速
1．從 PT 泵內(nèi)取出內(nèi)置式執(zhí)行器，換上帶有 O 形圈和 M6 螺栓的賭頭及蓋板。
2．檢查 PT 泵正面的油門軸沒有受撞彎曲。
3．PT 泵原用內(nèi)置式執(zhí)行器時，外面的油門桿是固定在油門較大位置的（ 左），松開左右二邊的油門桿止頭螺絲，扳動轉(zhuǎn)軸有卡或松動。（上圖）調(diào)整右邊螺絲至怠速，約 650－750 轉(zhuǎn)/分，鎖緊。 調(diào)整左邊螺絲至高速，約 1700－1750 轉(zhuǎn)/分，鎖緊。
4． 常閉方式和常開方式的確定：外置式執(zhí)行器、三節(jié)桿、油泵軸三者連接好以后，推動執(zhí)行器連桿，PT 泵油門桿向左的為常閉式（中圖，右 出軸），向右的為常開式(下圖，左出軸，建議不采用)。右出軸 執(zhí)行器 輸出軸常閉式左出軸 執(zhí)行器 輸出軸 PT泵油門軸三節(jié)桿PT泵油門軸停車時，PT 泵油門桿的位置：常閉式在右邊，常開式在左邊。
5． 調(diào)節(jié)中間桿的長度，使油門桿在 50％開度（70~80％負(fù)荷時）時，三 節(jié)桿接近于正方形或長方形，將二個傳動桿和軸的螺絲鎖緊。 二個轉(zhuǎn)動軸應(yīng)嚴(yán)格平行，三個傳動桿活動時在同一平面上，轉(zhuǎn)動十分靈活，沒有受卡的感覺。
除了以上產(chǎn)品外本公司還有柴油發(fā)電機(jī)組控制器、電子調(diào)速板、電子執(zhí)行器、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組監(jiān)控器、雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、雙電源自動轉(zhuǎn)換柜、自動并機(jī)柜、電子調(diào)壓板、蓄電池專用充電器、停車電磁閥、水套加熱器、V.D.O傳感器與儀表、電站自動化元件”等十余個系列
