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形成：
石油在自然界長期受地殼擠壓，從地殼中冒出，存在于山體、巖石裂隙中，經(jīng)過億萬年的蒸發(fā)凝固而形成的固體形態(tài)的瀝青類物質(zhì)。并與空氣、水接觸逐漸變化而形成的、以天然狀態(tài)存在的石油瀝青，其中常混有一定比例的礦物質(zhì)。按形成的環(huán)境可以分為湖瀝青、巖瀝青、海底瀝青、油頁巖等.
性能：
由于天然瀝青常年與自然環(huán)境共存，性質(zhì)特別穩(wěn)定，且通常具有非常優(yōu)良的道路性能。天然瀝青不直接作為一種瀝青使用，而是作為人工煉制瀝青的改性劑少量摻配使用，形成改性瀝青，使之優(yōu)良的技術(shù)性能達到最大的發(fā)揮。大量研究與工程實踐表明，使用天然改性瀝青鋪筑的瀝青路面，具有高使用壽命、高穩(wěn)定性、高抗水損與很強的耐微生物侵蝕的能力、很高的抗疲勞強度，顯著改善和提高瀝青路面性能。
2003年9月15日我國成功鋪設了國內(nèi)第一條的天然瀝青實驗路（山東省道S320寒亭段），受到交通部專家組的高度重視，并給予很高評價。
天然瀝青產(chǎn)品作為目前國內(nèi)外最好的天然瀝青類道路瀝青改性劑，因其具有高硬度、高熔點、易溶及感溫性好等特性，可直接加熱攪拌溶入道路石油瀝青或混合料中，提高道路抗剝離性，耐高溫、抗車轍、抗老化性能，延長道路使用壽命，其使用性
