LD-16車輛檢測(cè)器的詳細(xì)資料： 1. 概述： LD系列智能車輛檢測(cè)器主要用于車輛存在檢測(cè)。適用于停車場(chǎng)、公路收費(fèi)及交通信號(hào)燈控制等。該探測(cè)器為單通道探測(cè)器，即只能同時(shí)監(jiān)測(cè)一個(gè)電感線圈，它具有兩個(gè)繼電器用以提供輸出信號(hào)，客戶可選擇不同的輸出信號(hào)用來(lái)控制機(jī)械驅(qū)動(dòng)器、出卡設(shè)備或計(jì)算車輛。 2. 安裝檢測(cè)器： 車輛檢測(cè)器必須裝在離檢測(cè)線圈盡可能近的、防水防潮的干燥環(huán)境里。檢測(cè)器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的檢測(cè)線圈。線圈的幾個(gè)重要參數(shù)包括：線圈形狀、大小、匝數(shù)、埋設(shè)方法等。 使用： 打開(kāi)電源后，檢測(cè)器將自檢。自檢程式約需6秒，當(dāng)自檢通過(guò)后綠色LED指示燈由閃爍變?yōu)橄?。在自檢期間，檢測(cè)線圈較好為空(不應(yīng)有車停其上)。 車輛檢測(cè)器自檢成功后，當(dāng)線圈上有車通過(guò)時(shí)，綠色LED指示燈亮，且相應(yīng)的輸出繼電器動(dòng)作(繼電器的輸出方式及延時(shí)時(shí)間見(jiàn)后圖表)。 如果檢測(cè)器沒(méi)有反應(yīng)，請(qǐng)調(diào)整前面板的靈敏度設(shè)置開(kāi)關(guān)。 技術(shù)參數(shù)： u 交流電壓：~ 220V 50Hz u 功耗：小于3W u 工作環(huán)境溫度：-40℃ ~ 65℃，存貯溫度：-40℃ ~ 80℃ u 相對(duì)濕度：較大95% u 工作頻率：50KHz ~ 250KHz u 靈敏度：三檔調(diào)節(jié) u 反應(yīng)時(shí)間：100mS u 信號(hào)保持時(shí)間：不受限制 u 繼電器：250V AC/3A u 系統(tǒng)調(diào)節(jié)：自動(dòng)補(bǔ)償氣候的影響，較大每小時(shí)50℃。即環(huán)境溫度不能瞬變，應(yīng)在每小時(shí)50℃以內(nèi)。 u 線圈電感量：線圈加上連接線可為40---1000uH，理想值應(yīng)在80---500uH之間。 u 線圈連接線：較大長(zhǎng)度為10米，連接線每米少應(yīng)扭絞20次。 u 掉電時(shí)處理器返回時(shí)間：近似2S u 防護(hù)等級(jí)：IP30 u 外形尺寸：113×76×38(包含底座 故障現(xiàn)象及處理：(正常現(xiàn)象：LED1常亮， 接地感線時(shí)亮1s息3S，有地感時(shí)常亮) 1)當(dāng)電源打開(kāi)后，紅色LED1 指示燈不亮。 原因：錯(cuò)誤的電壓、接線。 處理：檢查電壓、檢查電氣連接。 2 LED 2常亮。 原因：線圈故障，短路 處理：檢查線圈的連接，并斷電后重新上電。 量測(cè)電感的電感量，必須小于700Uh并大于40Uh。 3)LED 2亮1S息1S。 原因：線圈斷開(kāi)或線圈電感量太小了，線圈匝數(shù)不夠。 處理：增加線圈的匝數(shù)，電感量必須大于40Uh。 4)檢測(cè)器處于不穩(wěn)定或失控狀態(tài)，也即輸出被誤觸發(fā)，即使線圈上無(wú)“車”。 原因：a.有兩個(gè)或以上的檢測(cè)線圈太近，有耦合干擾。 b.線圈或其連接線不穩(wěn)定，有振動(dòng)或抖晃。 c.線圈有部分成團(tuán)塊(不能切斷！)。 d.線圈對(duì)地絕緣電阻太小。 處理：a.兩個(gè)線圈相鄰時(shí)，應(yīng)調(diào)整工作頻率，一個(gè)調(diào)高頻，另一個(gè)調(diào)低頻?；蚋淖兿噜従€圈的匝數(shù)，如：一個(gè)繞4匝，另一個(gè)繞5匝。 b.線圈不能安裝于太軟地面，線圈的連接線應(yīng)穩(wěn)定，并且把連接線雙絞(每米扭絞至少20次)。 c.重繞線圈。 d.量測(cè)線圈的對(duì)地電阻，應(yīng)大于20Mohm。 注意： 如果輸出繼電器動(dòng)作時(shí)引起了檢測(cè)器故障(火花干擾)，此時(shí)必須給繼電器觸點(diǎn)加一些外接保護(hù)器件，例如：22 Ohm/0.1Uf(消除火花干擾電路)。