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產(chǎn)品推薦
1、澳標(biāo)H型鋼200U6.2所以以-74μm占85%為佳。試驗(yàn)結(jié)果見圖5。結(jié)論以褐鐵礦為主要礦物的鐵礦石屬難選礦物，對(duì)這種礦石磁化焙燒—磁選是技術(shù)指標(biāo)的選礦方法，可以兼顧品位和回收率。此褐鐵礦通過磁化焙燒—磁選工藝流程的分選，可獲得產(chǎn)率51.46%、全鐵含量64.83%、全鐵回收率78.88%的鐵精礦。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到要求。而且磁化焙燒—磁選工藝具有工藝合理、可靠、適應(yīng)性強(qiáng)、易于在生產(chǎn)中實(shí)施的特點(diǎn)。從經(jīng)濟(jì)方面考慮，磁化焙燒成本高，只有當(dāng)?shù)赜辛畠r(jià)的煤炭資源時(shí)才可以考慮。
2、200U6.2澳標(biāo)H型鋼的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：AS/NZS 3679.1，材質(zhì)有：G250、G300、G350等
4、澳標(biāo)H型鋼規(guī)格型號(hào)表：
冶金礦產(chǎn)：
有的國家增加一個(gè)類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標(biāo)準(zhǔn)的軸承鋼分類方法與ISO相似，分別對(duì)應(yīng)為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進(jìn)展。高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從191年誕生至今1多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，研究工作任在繼續(xù)，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，占世界軸承鋼生產(chǎn)總量的8%以上。
2、200U6.2澳標(biāo)H型鋼的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：AS/NZS 3679.1，材質(zhì)有：G250、G300、G350等
4、澳標(biāo)H型鋼規(guī)格型號(hào)表：
| 澳標(biāo)H型鋼現(xiàn)貨庫存表 | |||
| 型號(hào) | 米重 | 型號(hào) | 米重 |
| 150UB 14.0 | 14 | 310UB 46.2 | 46.2 |
| 150UB 18.0 | 18 | 310UC 96.8 | 96.8 |
| 150UC 23.4 | 23.4 | 310UC 118 | 118 |
| 150UC 30.0 | 30 | 310UC 137 | 137 |
| 150UC 37.2 | 37.2 | 310UC 158 | 158 |
| 200UB 18.2 | 18.2 | 360UB 44.7 | 44.7 |
| 200UB 22.3 | 22.3 | 360UB 50.7 | 50.7 |
| 200UB 25.4 | 25.4 | 360UB 56.7 | 56.7 |
| 200UB 29.8 | 29.8 | 410UB 53.7 | 53.7 |
| 200UC 46.2 | 46.2 | 410UB 59.7 | 59.7 |
| 200UC 52.2 | 52.2 | 460UB 67.1 | 67.1 |
| 200UC 59.5 | 59.5 | 460UB 74.6 | 74.6 |
| 250UB 25.7 | 25.7 | 460UB 82.1 | 82.1 |
| 250UB 31.4 | 31.4 | 530UB 82 | 82 |
| 250UB 37.3 | 37.3 | 530UB 92.4 | 92.4 |
| 250UC 72.9 | 72.9 | 610UB 101 | 101 |
| 250UC 89.5 | 89.5 | 610UB 113 | 113 |
| 310UB 32.0 | 32 | 610UB 125 | 125 |
冶金礦產(chǎn)：
有的國家增加一個(gè)類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標(biāo)準(zhǔn)的軸承鋼分類方法與ISO相似，分別對(duì)應(yīng)為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進(jìn)展。高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從191年誕生至今1多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，研究工作任在繼續(xù)，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，占世界軸承鋼生產(chǎn)總量的8%以上。
