一、美標(biāo)H型鋼W21*201在高爐內(nèi)塊狀帶內(nèi)固體的鐵礦石與焦炭接觸發(fā)生直接還原的幾率是很少的。實(shí)際的直接還原是借助于碳素溶解損失反應(yīng)、水煤氣反應(yīng)與間接還原反應(yīng)疊加而實(shí)現(xiàn)的。一氧化碳利用率和氫利用率？答：一氧化碳利用率是衡量高爐煉鐵中氣固相還原反應(yīng)中CO轉(zhuǎn)化為CO2程度的指標(biāo)，也是評(píng)價(jià)高爐間接還原發(fā)展程度的指標(biāo)。氫利用率是衡量高爐煉鐵中氫參與鐵氧化物還原轉(zhuǎn)化為H2O的程度的指標(biāo)。高爐內(nèi)爐渣是怎樣形成的？答：高爐造渣過(guò)程是伴隨著爐料的加熱和還原而產(chǎn)生的重要過(guò)程物態(tài)變化和物理化學(xué)過(guò)程。
美標(biāo)H型鋼執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASTM標(biāo)準(zhǔn)，ASME標(biāo)準(zhǔn)
材質(zhì)有：A36/A572GR50/A992

二、美標(biāo)H型鋼W21*201化學(xué)成分：
C：0.27～0.35；
Si：0.93～1.20；
Ni：≤0.029；
Cu：≤0.025；
Mn：0.80～1.10；
S：≤0.025；
P：≤0.026；
Cr：0.75～1.20；

三、美標(biāo)H型鋼W21*201鋼板的表面鍍鋅主要采用的方法是熱鍍鋅。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來(lái)的，自從1836年法國(guó)把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來(lái)，已經(jīng)有一百七十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來(lái)伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。
四、美標(biāo)H型鋼的規(guī)格型號(hào)表
W14*455W16*26W16*31W16*36W16*40W16*45
W16*50W16*57W16*67W16*77W16*89W16*100
W18*35W18*40W18*46W18*50W18*55W18*60
W18*65W18*71W18*76W18*86W18*97W18*106
W18*119W18*130W18*143W18*158W18*175
W18*192W18*211W18*234W18*258W18*283
W18*311W21*44W21*50W21*57W21*55W21*62
W21*68W21*73W21*83W21*93W21*101W21*111
W21*122W21*132W21*147W21*166W21*182
W21*201W24*55W24*62W24*68W24*76W24*84
W24*94W24*103W24*104W24*117W24*131W24*146
W24*162W24*176W24*192W24*207W24*229W24*250
W24*279W24*306W24*335W27*84W27*94W27*102
W27*114W27*129W27*146W27*161W27*178
W30*90W30*99W30*108W30*116W30*132W30*148
W30*173W30*191W30*235W30*261W30*292W30*326
W30*357W30*391W33*118W33*130W33*141W33*152
W33*169W33*201W33*221W33*241W33*263W33*291
W33*318W33*354W33*387W36*135W36*150W36*160
W36*170W36*182W36*1W36*231W36*232W36*247
W36*262W36*282W36*286W36*302W36*318
W36*330W36*350W36*387W36*395W36*441W36*487
W36*529W40*149W40*167W40*183W40*211W40*235
W40*264W40*278W40*294W40*327W40*331

冶金礦產(chǎn)：
液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓力油進(jìn)入有桿腔，無(wú)桿腔回油，閥的流量為由于非對(duì)稱液壓缸兩腔的有效截面積不同，當(dāng)非對(duì)稱液壓缸活塞在相反方向運(yùn)行時(shí)，在相同速度下，GPCM閥的流量是不相同的。如忽略液壓缸和閥的泄漏以及假設(shè)液壓油不可壓縮，可得活塞具有相同速度的條件為如果采用對(duì)稱編碼流量控制，在控制過(guò)程中，相同的控制輸入量將得到不同的速度，使液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性受到影響，特別是在多缸系統(tǒng)需要同步運(yùn)動(dòng)時(shí)，使系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)，控制性能降低。