車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式,一種是外設觸發(fā),另一種是視頻觸發(fā)。
外部觸發(fā)工作模式是指選擇線圈、紅外或其他檢測器檢查車輛通過信號,車牌識別系統(tǒng)接收車輛觸發(fā)信號,收集車輛圖像,自動識別車牌,并進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高,性能穩(wěn)定,缺點是路面鋪裝線圈需要切割,施工量大。
視頻觸發(fā)模式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理技術(shù),實時檢測車道上的車輛移動,發(fā)現(xiàn)車輛通過時捕獲車輛圖像,識別車牌,并進行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)模式不需要線圈、紅外或其他硬件車輛探測器。該方法的優(yōu)點是施工方便,不需要切割路面鋪裝線圈,也不需要安裝車輛探測器等部件,但缺陷也非常明顯,由于算法的極限,該方案的觸發(fā)率和準確性遠低于外部觸發(fā)。
智能停車設備優(yōu)勢:顯著降低后期運營成本, 車牌識別系統(tǒng)優(yōu)點:進出口通行效率高
由于突出的停車問題,停車場管理越來越智能化和自動化。近年來,隨著車牌識別技術(shù)的逐漸成熟,停車系統(tǒng)充分利用了車牌識別技術(shù)的優(yōu)勢,使車主無法停車取卡,大大加快了汽車的行駛速度,使停車更加方便。
車牌識別技術(shù)
隨著車牌識別技術(shù)的出現(xiàn),智能停車場管理系統(tǒng)不斷創(chuàng)新。近年來,隨著我國技術(shù)的發(fā)展和車牌識別技術(shù)的優(yōu)勢,車牌識別系統(tǒng)的綜合準確率已達98%以上。
距離和抗干擾性也越來越強。車牌識別停車系統(tǒng)不僅可以節(jié)省車主停車和取卡的麻煩,還可以有效保證車輛的停車安全,還可以有效保證停車管理人員對卡的管理。停車系統(tǒng)采用車牌識別技術(shù),可在進出口采集車牌號、車身和字符圖像,保證車輛進出車輛的一致性。與傳統(tǒng)停車系統(tǒng)相比,車牌識別停車系統(tǒng)有效消除了一些收費漏洞。每個停車收費記錄可保存在入口和出口,停車管理員可隨時查看、檢查和下載收費報告,避免非法進出停車場。
結(jié)合車牌識別技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)可與云平臺相結(jié)合,實現(xiàn)數(shù)據(jù)收集、大數(shù)據(jù)分析和與云平臺相結(jié)合CRM或是APP系統(tǒng)對接更有利于停車場管理的控制和檢查。此外,結(jié)合車牌識別系統(tǒng)和云平臺,可以實時監(jiān)控系統(tǒng)的運行狀態(tài),方便系統(tǒng)的維護。
太原自動識別車牌,太原識別車牌道閘