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伺服行星減速機的降溫方式是什么呢?這就是本期我們要為大家講的相關(guān)問題了，關(guān)于這個問題的答案就在下面的闡述中，請看如下總結(jié)吧:
一、風(fēng)扇散熱。
1、利用風(fēng),扇散熱簡單易行并且操作非常便利。
2、這種冷卻方式不適合用在煤礦井等環(huán)境下對齒輪箱進行散熱，否則會污染周圍的工作環(huán)境以及機械設(shè)備。
二、水冷盤管。
1、安裝于齒輪箱底部并通冷卻水的管路，可有效地加大導(dǎo)熱系數(shù)降低油溫，提高熱功率。
2、水冷盤管散熱結(jié)構(gòu)由于受減速器箱體內(nèi)安裝空間的限制，盤狀管的盤繞長度不能很長，故而其散熱效果受到限制。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。
三、外部潤滑。
1、這種冷卻方式是指在伺服行星減速機外部設(shè)置一個風(fēng)冷或者水冷裝置，將伺服行星減速機內(nèi)的潤滑油進行冷卻，冷卻后的潤滑油再回到伺服行星減速機內(nèi)進行潤滑，外部潤滑主要用于大功率下冷卻或者環(huán)境溫度較高時采用。
2、外部潤滑的優(yōu)點是冷卻效果好，并且潤滑油的壽命高，缺點是控制點增多，也較大的增加了事故幾率。
以上三種是伺服行星減速機常見的降溫方式，在方式的選擇方面，我們可根據(jù)設(shè)備的使用情況，合理的進行方法的選擇，從而設(shè)備的降溫效果及操作便利。
本期的主要內(nèi)容就是這些了，希望大家對于行星減速機的認識更為的和充分吧。
主要三個條件減速機精度要求，減速比是多大，配的伺服電機瓦數(shù)，可以報價提供尺寸圖，為了客戶產(chǎn)品及方案提供商。
