石家莊到哈薩克斯坦阿拉木圖國(guó)際汽運(yùn) 卡車(chē)聯(lián)運(yùn) 普貨 危險(xiǎn)品 冷藏貨物運(yùn)輸哈薩克斯坦
亞歐之間的物流通道主要包括海運(yùn)通道、空運(yùn)通道和陸運(yùn)通道，中歐班列以其運(yùn)距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞?公路整車(chē)運(yùn)輸：中國(guó)各地至新疆公路口岸，過(guò)境哈薩克斯坦，直達(dá)哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫(kù)曼斯坦、俄羅斯的公路整車(chē)運(yùn)輸及到門(mén)服務(wù),從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭、捷克,斯洛伐克等國(guó)家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15天,青島經(jīng)二連——扎門(mén)烏德口岸與蒙古的集裝箱和整車(chē)進(jìn)出口國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),因此，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人可以是實(shí)際承運(yùn)人，也可是“無(wú)船承運(yùn)人”（Non—Vessel Operating Carrier，簡(jiǎn)稱(chēng)NVOC）
哈薩克斯坦阿拉木圖
中亞班列開(kāi)行以來(lái)，客戶(hù)的認(rèn)可程度越來(lái)越高，已經(jīng)由開(kāi)行初期的每周一列，增至目前的每周3至4列,“加上40萬(wàn)兆瓦風(fēng)力、光伏發(fā)電等清潔能源使用，阿拉山口的小環(huán)境明顯改善，通關(guān)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力不斷減小,中國(guó)大陸——二連浩特——過(guò)境蒙古——俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸,在7月1日調(diào)整的列車(chē)運(yùn)行圖中，鐵路總公司以市場(chǎng)和客戶(hù)為導(dǎo)向，從與口岸、海關(guān)作業(yè)無(wú)縫銜接入手，按班列早晨到達(dá)口岸倒排運(yùn)行圖，平均壓縮國(guó)內(nèi)段運(yùn)行時(shí)間在1天左右,“一主”為長(zhǎng)沙至德國(guó)杜伊斯堡，通過(guò)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，全程11808公里，運(yùn)行時(shí)間18天，2012年10月30日,日本/韓國(guó)/臺(tái)灣/香港/美國(guó)等各國(guó)始發(fā)的跨國(guó)境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過(guò)境中國(guó)運(yùn)抵中亞五國(guó)及歐洲等國(guó)家、俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的海鐵聯(lián)運(yùn),為實(shí)現(xiàn)黑龍江省委在經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上提出“利用滿(mǎn)洲里至綏芬河鐵路通道，打造一條起自黑龍江通達(dá)俄羅斯和歐洲腹地的新‘絲綢之路’”的目標(biāo)，黑龍江省引進(jìn)北京長(zhǎng)久國(guó)際物流公司、美國(guó)UTI國(guó)際物流集團(tuán)、大連港集團(tuán)與哈爾濱鐵路局共同合作開(kāi)通哈歐班列
石家莊到哈薩克斯坦阿拉木圖國(guó)際汽運(yùn) 卡車(chē)聯(lián)運(yùn) 普貨 危險(xiǎn)品 冷藏貨物運(yùn)輸塔什干鐵路運(yùn)輸 
為適應(yīng)日益增長(zhǎng)的中歐班列沿線(xiàn)各國(guó)間國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸需要，進(jìn)一步提高運(yùn)輸質(zhì)量和效益，打造“快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?！钡蔫F路國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌，鐵路部門(mén)按照“六統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺(tái)，強(qiáng)化機(jī)制和裝備保障的原則，擬定了《中歐班列組織管理暫行辦法》和中歐班列品牌標(biāo)志設(shè)計(jì)方案，不斷優(yōu)化班列組織方案,除了中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)外，還增加了法國(guó)、西班牙，共計(jì)8個(gè)國(guó)家，幾乎橫貫整個(gè)歐亞大陸阿拉木圖烏茲別克斯坦
石家莊到哈薩克斯坦阿拉木圖國(guó)際汽運(yùn) 卡車(chē)聯(lián)運(yùn) 普貨 危險(xiǎn)品 冷藏貨物運(yùn)輸
由中國(guó)新疆至德國(guó)（烏魯木齊至杜伊斯堡）西行國(guó)際貨運(yùn)往返班列列,可承接國(guó)內(nèi)進(jìn)出口公路集裝箱、散貨、冷藏、大件設(shè)備吊運(yùn)等業(yè)務(wù)運(yùn)輸，運(yùn)力雄厚，快速直達(dá)，安全可靠,據(jù)統(tǒng)計(jì)，這是青島地區(qū)開(kāi)行的第3038列中亞班列,中國(guó)大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸,公司擁有業(yè)內(nèi)先進(jìn)的裝備設(shè)施，公司員工隊(duì)伍經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，熟練掌握各崗位的專(zhuān)項(xiàng)技能、具有  的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和愛(ài)崗敬業(yè)的服務(wù)精神