車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息網(wǎng)由中牟縣車(chē)夫貨運(yùn)信息部自主研發(fā)的智慧貨運(yùn)叫車(chē)信息平臺(tái)，基于互聯(lián)網(wǎng)+的公路運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)。聯(lián)合卡車(chē)司機(jī)和公路運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)，為有公路運(yùn)輸需求的貨主提供“省時(shí)、省心、省錢(qián)”的運(yùn)輸服務(wù)。目前已經(jīng)推出公路整車(chē)、拼車(chē)和零擔(dān)運(yùn)輸。車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息網(wǎng)志在打造覆蓋全國(guó)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并為用戶(hù)提供交易保障、信用管理、公路運(yùn)輸路由規(guī)劃等基礎(chǔ)服務(wù)。
    車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息網(wǎng)為您找全國(guó)各地的回程車(chē)貨運(yùn)信息配載業(yè)務(wù) 免費(fèi)為貨主找車(chē)，以回程車(chē)源為主。我們可以為您找4.2米、5.5米、6.2米、6.8米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米的高欄車(chē)、爬梯車(chē)、平板車(chē)、塔吊車(chē)輛、推土車(chē)車(chē)輛、挖掘機(jī)車(chē)輛、自卸車(chē)等貨車(chē)和回程車(chē)。專(zhuān)門(mén)承接各種貨運(yùn)，包括工地搬家、石材運(yùn)輸、化肥農(nóng)資、普通貨物以及挖掘機(jī)、鉆機(jī)、打樁機(jī)、鋼材等整車(chē)運(yùn)輸。我們的業(yè)務(wù)包括整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸、大宗大件運(yùn)輸、企業(yè)物流外包、冷藏保溫運(yùn)輸、轎車(chē)全國(guó)托運(yùn)以及?；锲愤\(yùn)輸?shù)取?br />     車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息網(wǎng)創(chuàng)造性地讓每一臺(tái)中短途運(yùn)輸?shù)呢涇?chē)回程有貨。讓零擔(dān)專(zhuān)線(xiàn)的價(jià)格更加透明，服務(wù)更加規(guī)范。對(duì)于自己擁有貨車(chē)的貨主，既可以在這里找到回頭車(chē)彌補(bǔ)運(yùn)力的不足，又可以在這里為自己的回頭車(chē)找到回程貨增加收入。
     車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息網(wǎng)是由多位的公路運(yùn)輸行業(yè)大佬和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用高手聯(lián)手創(chuàng)立。公司積極投入互聯(lián)網(wǎng)+浪潮， 專(zhuān)注行業(yè)應(yīng)用開(kāi)發(fā)，強(qiáng)力打造公路運(yùn)輸信息分享平臺(tái)，幫助傳統(tǒng)公路運(yùn)輸行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。旗下“回程車(chē)”互聯(lián)網(wǎng)公路運(yùn)輸信息平臺(tái)包含網(wǎng)頁(yè)版， 微信版，安卓版，IOS版四大信息交互平臺(tái)，為公路運(yùn)輸業(yè)因貨源信息和車(chē)源信息傳遞不暢造成車(chē)輛回程無(wú)貨，裝載率不高的資源浪費(fèi)問(wèn)題提供了有效的解決方案。 “回程車(chē)”致力于打造公路運(yùn)輸業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)。 協(xié)助傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè)站上互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，獲取新的商機(jī)?；爻誊?chē)的使命是：提高卡車(chē)使用效率，降低企業(yè)運(yùn)輸成本。
    “車(chē)夫回程車(chē)”基于的定位調(diào)試算法，是全國(guó)性公路運(yùn)輸調(diào)度云平臺(tái)，為全國(guó)貨車(chē)司機(jī)和貨主提供手機(jī)APP、PC網(wǎng)站快速找車(chē)配貨。通過(guò)將車(chē)源與貨源精準(zhǔn)匹配，大大提高物流運(yùn)輸效率，降低物流運(yùn)輸成本?！盎爻誊?chē)”秉承“時(shí)間就是，效率就是生命”的企業(yè)精神，倡導(dǎo)“只做一、客戶(hù)至上、體驗(yàn)一、堅(jiān)定執(zhí)行、整合資源、共享原則、重視人才”的經(jīng)營(yíng)理念，“回程車(chē)”通過(guò)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升中國(guó)公路物流效率，打造中國(guó)大的互聯(lián)網(wǎng)物流貨運(yùn)平臺(tái)。

運(yùn)輸工具
按照運(yùn)輸工具的不同，貨物運(yùn)輸合同可分為鐵路貨物運(yùn)輸合同、公路貨物運(yùn)輸合同、水路貨物運(yùn)輸合同、航空貨物運(yùn)輸合同、管道貨物運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸合同。
鐵路貨物運(yùn)輸合同鐵路貨物運(yùn)輸合同是鐵路承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地點(diǎn)通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。托運(yùn)人利用鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與鐵路承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同。
鐵路貨物運(yùn)輸合同中的承運(yùn)人是鐵路運(yùn)輸企業(yè)。鐵路運(yùn)輸企要是指鐵路運(yùn)輸企業(yè)和地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)是指鐵路局和鐵路分局。鐵路站段不是鐵路運(yùn)輸企業(yè)，而是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的基層組織，它只能以鐵路局或者鐵路分局的名義進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。
鐵路貨物運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人就是把貨物交付鐵路運(yùn)輸?shù)娜?。它可以是自然人、法人或者其他社?huì)組織。
鐵路貨物運(yùn)輸合同中的收貨人是指在到站領(lǐng)取托運(yùn)貨物’的人。收貨人也可以是自然人、法人或者其他社會(huì)組織。收貨人雖然不參加訂立鐵路貨物運(yùn)輸合同，但他們與所訂立的合同密切相關(guān)，也享受合同中的某些經(jīng)濟(jì)，也要承擔(dān)由合同帶來(lái)的某些經(jīng)濟(jì)義務(wù)。
根據(jù)貨物運(yùn)輸組織方式的不同，鐵路貨物運(yùn)輸合同可分為整車(chē)貨物運(yùn)輸合同、零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同和集裝箱貨物運(yùn)輸合同三種。
鐵路貨物運(yùn)輸合同除具有一般貨物運(yùn)輸合同的特點(diǎn)外，還具有計(jì)劃性很強(qiáng)的特點(diǎn)，鐵路貨物運(yùn)輸合同受計(jì)劃的制約，大宗貨物運(yùn)輸受年度、季度和月度運(yùn)輸計(jì)劃的制約，其他貨物運(yùn)輸受運(yùn)力和其他條件的限制，也要有計(jì)劃地進(jìn)行安排。
公路貨物運(yùn)輸合同所謂公路貨物運(yùn)輸合同，是指明確公路貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與托運(yùn)人之間義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。根據(jù)這個(gè)協(xié)議，承運(yùn)人應(yīng)將承運(yùn)的貨物經(jīng)公路從一地運(yùn)至另一地，托運(yùn)人應(yīng)按規(guī)定支付相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。
在公路貨物運(yùn)輸合同中，承運(yùn)貨物的一方為承運(yùn)人，是指從事公路貨物運(yùn)輸并與托運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的經(jīng)營(yíng)者。它可以是公路運(yùn)輸企業(yè)，也可以是從事公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌麊挝缓瓦\(yùn)輸個(gè)體戶(hù)。承運(yùn)人有時(shí)可分為締約承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人。所謂締約承運(yùn)人是指參與簽訂運(yùn)輸合同的承運(yùn)人；實(shí)際承運(yùn)人是指接受締約承運(yùn)人委托從事運(yùn)輸?shù)娜?。托運(yùn)人是指托運(yùn)貨物的一方或指與承運(yùn)人簽訂公路貨物運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人，它可以是承運(yùn)人以外的其他任何單位和個(gè)人。除了承、托運(yùn)雙方外，公路貨物運(yùn)輸合同一般還涉及收貨人。收貨人是指公路貨物運(yùn)輸合同中托運(yùn)人提取貨物的單位和個(gè)人，即在目的地接收貨物的人。因此在一個(gè)完整的貨物運(yùn)輸合同中，往往要涉及承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人三方當(dāng)事人。但在實(shí)踐中，在不少情況下，托運(yùn)人和收貨人是同一個(gè)人。
水路貨物運(yùn)輸合同水路貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港（站、點(diǎn))運(yùn)至另一港（站、點(diǎn)）的合同。水路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人必須是經(jīng)營(yíng)水路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并持有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)、沿海水運(yùn)企業(yè)、內(nèi)河水運(yùn)企業(yè)和個(gè)體水運(yùn)戶(hù)，托運(yùn)人可以是法人、其他組織、公民等。水路貨物運(yùn)輸合同具有以下基本特征：
⑴貨物重量和體積的計(jì)算有其自己的方式。整批貨物的重量由托運(yùn)人確定，承運(yùn)人也可以進(jìn)行抽查。散裝貨物重量，承運(yùn)人可以通過(guò)船舶水尺計(jì)算。貨物按體積計(jì)量收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人應(yīng)提出重量和體積。
⑵合同履行期限受自然條件（氣候、水情等）的影響。合同履行期限通常包括起運(yùn)港發(fā)運(yùn)時(shí)間、每一換裝港時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間。由于自然條件因素所造成的誤時(shí)，不計(jì)算在運(yùn)期之內(nèi)。

車(chē)夫貨運(yùn)信息部是一家從事全國(guó)各地公路貨物、零擔(dān)配載、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、回程配載的運(yùn)輸企業(yè)。為了更好地開(kāi)拓全國(guó)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，先后同全國(guó)各地區(qū)中小型物流企業(yè)互相加盟、聯(lián)合運(yùn)輸、形成了以本地區(qū)為中心輻射全國(guó)各地的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 　　
     車(chē)夫貨運(yùn)信息部以實(shí)際行動(dòng)，不斷改進(jìn)、強(qiáng)化管理、現(xiàn)已完善了一套快捷、跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、管理智能化、辦公自動(dòng)化、作業(yè)機(jī)械化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流管理體系，為客戶(hù)提供門(mén)對(duì)門(mén)、庫(kù)對(duì)庫(kù)的一站式物流服務(wù)。 　　本公司以誠(chéng)信求實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真、誠(chéng)誠(chéng)懇懇、一如既往地堅(jiān)持“以客為本、服務(wù)”的服務(wù)理念，拓展服務(wù)領(lǐng)域，做好物流服務(wù)工作。歡迎新老客戶(hù)光臨！