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TP43RZ5臂架泵車
TP43RZ5臂架泵車1.采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造，鋼板屈服強(qiáng)度在900MPa以上，接近普通鋼板的三倍，制作臂架的鋼板都經(jīng)過100%的無損探傷。2.狀態(tài)切換保護(hù)：當(dāng)傳動軸轉(zhuǎn)動時，不能進(jìn)行泵送和行駛狀態(tài)切換。3.掛檔保護(hù)：泵送時發(fā)動機(jī)必須掛五檔(底盤匹配)，掛錯檔時，發(fā)動機(jī)不能提速進(jìn)入工作狀態(tài)。 4.發(fā)動機(jī)超速保護(hù)：CPU設(shè)置軟限位，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過上限工作轉(zhuǎn)速，保護(hù)主油泵不受損傷。5
詳細(xì)信息
TP43RZ5臂架泵車
1.采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造，鋼板屈服強(qiáng)度在900MPa以上，接近普通鋼板的三倍，制作臂架的鋼板都經(jīng)
過100%的無損探傷。
2.狀態(tài)切換保護(hù)：當(dāng)傳動軸轉(zhuǎn)動時，不能進(jìn)行泵送和行駛狀態(tài)切換。
3.掛檔保護(hù)：泵送時發(fā)動機(jī)必須掛五檔(底盤匹配)，掛錯檔時，發(fā)動機(jī)不能提速進(jìn)入工作狀態(tài)。
4.發(fā)動機(jī)超速保護(hù)：CPU設(shè)置軟限位，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過上限工作轉(zhuǎn)速，保護(hù)主油泵不受損傷。
5.GPS定位、智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)測車輛工況，機(jī)、電、液安全設(shè)施齊全，聲光報警，具有故障自診
斷系統(tǒng)。
6.獨(dú)有技術(shù)：整車配備專有回油路防倒流，設(shè)備保養(yǎng)維修時，無需抽放液壓油，節(jié)省工時和減少二次污
染源。
7.一流的泵送單元，料斗無任何積料，吸入效率提升8%以上。
8.一鍵反泵功能，可快速排除堵塞和清洗便利。
9.輸送管采用進(jìn)口耐磨材料制作，壽命達(dá)到國內(nèi)外泵車先進(jìn)水平。
產(chǎn)品參數(shù)
TP43RZ5泵車參數(shù)
| 型號 | TP43RZ5 |
| 底盤品牌 | 重汽 |
| 底盤型號 | ZZ5347V524HE1 |
| 底盤驅(qū)動方式 | 6x4 |
| 軸距 | (4800+1400)mm |
| 柴油機(jī)功率 | 297 kw |
| 柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅴ |
| 整車蕞高行使速度 | ≤85 kw/h |
| 整車質(zhì)量 | 32850 kg |
| 外形尺寸（長x寬x高） | (11750×2500×4000)mm |
| 垂直布料高度 | 43m |
| 水平布料長度 | 39m |
| 臂架控制方式 | 手動、無線遙控 |
| 臂架折疊方式 | “RZ”-5型 |
| 回轉(zhuǎn)角度 | ±270° |
| 末端軟管長度 | 3 m |
| 理論輸送量 - 低壓 | 150 m3/h |
| 理論輸送量 - 高壓 | 85m3/h |
| 理論輸出壓力 - 高壓 | 10.7 Mpa |
| 理論輸出壓力 - 低壓 | 5.9 Mpa |
| 混凝土分配閥 | “S”閥 |
| 液壓系統(tǒng)壓力 | 32 Mpa |
| 輸送缸缸徑x行程 | 260×1800 mm |
| 混凝土塌落程度 | 100-230 mm |
| 混凝土輸送管直徑 | 125 mm |
| 料斗容積 | 700L |
| 水箱容積 | 500 L |
| 液壓油箱容積 | 600 L |
| 上料高度 | ≦1500 mm |
一帶一路”的有利時機(jī)，借力國家“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)的東風(fēng),不斷走出去,尋找海外商機(jī)，在馬來西亞、埃塞俄比亞、印度尼西亞、阿聯(lián)酋和中東地區(qū)成立了分公司，公司生產(chǎn)的布料機(jī)、拖泵、車載泵、臂架泵車、攪拌樓（站）、混凝土攪拌輸送車等系列產(chǎn)品暢銷東盟、中東、非洲和東南亞、美洲等國家
