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亞歐之前的物流通道主要包括海運渠道、空運渠道、陸運渠道，中歐鐵路以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，已經(jīng)成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞?/span>.
中歐鐵路物流組織日趨成熟，班列沿途經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨親密，這些有利條件，已經(jīng)成為鐵路進一步發(fā)揮國際物流骨干作用
中歐鐵路在“一帶一路戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”起到重要作用。
在響應(yīng)“一帶一路”這一重要戰(zhàn)略商貿(mào)路線上，郵易斯國際推出中歐鐵路FBA專線，鐵路運輸?shù)綒W洲專線（雙清包稅）交給當?shù)乜爝f派送到歐洲國FBA倉庫。
中歐鐵路，時效穩(wěn)定，鐵路運輸?shù)綒W洲，派送到歐洲5國亞馬遜倉庫只要25-30天左右，比一般海運的時效要好很多，鐵路班車定時發(fā)車，比海運穩(wěn)定。
中歐鐵路，價格優(yōu)惠，鐵路運輸?shù)綒W洲，可以做雙清包稅，價格比一般的海運還便宜，100KG 只要10.
