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段時間網(wǎng)絡(luò)上炒的沸沸揚揚的綠色包裝，現(xiàn)在如何了。相信很多傳統(tǒng)紙箱從業(yè)者都很關(guān)心這個問題。從目前的市場現(xiàn)狀來看，成本高、回收難是綠色緩沖包裝盒面臨的難題，綠色包裝碰壁，也就是說，綠包想要大規(guī)模推廣，甚至全面侵占傳統(tǒng)紙箱市場，還有很長一段路要走。有專家表示，目前我國的綠色物流發(fā)展正處在探索期，綠色緩沖包裝盒材料研發(fā)、快遞盒共享回收模式還需要進一步探索，明確的行業(yè)規(guī)范、細(xì)化環(huán)保材料評級要求等還有待建立。
今年11月2日，國家郵政局等十部門日前聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，提出2020年，主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運單使用率達(dá)到90%以上,平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備，編織袋和膠帶使用量進一步減少，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。
據(jù)《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》中提出，在快遞企業(yè)總部和基層網(wǎng)點問卷調(diào)查中，超過95%的受訪者表示，環(huán)保包裝在成本方面的壓力難以承受。接受問卷調(diào)查的電商賣家中，超過64%的受訪者也認(rèn)為，推廣快遞綠色緩沖包裝盒的關(guān)鍵是把成本降下來。
